Gi-rate nga Gahom sa Elektrisidad (HP): 160HP
Klase: Traktora nga may Gulong
Problema: Bag-o
Pinaagi sa ligid: 4wd
Paggamit: Traktora sa Uma
Matang sa Pagmaneho: Gear Drive
Sertipikasyon: ce
Garantiya: 1 ka tuig sa kalendaryo
Mga Importanteng Detalye sa Marketing: Mas Taas nga Epektibo
Tipo sa Pagpamaligya: Bag-ong Produkto 2571
Report sa Pagsusi sa Makinarya: Gipresentar
Video clip outgoing-inspection: Gitanyag
Garantiya sa mga pangunang hinungdan: 1 ka Tuig
Mga Pangunang Bahin: Bomba, Gearbox, Motor, Kagamitan, Bearing
Tiggama sa Makina: Uban pa
Mga May Kalabutan nga Industriya: Mga Tindahan sa Sapot, Mga Nagbaligya og Materyales, Planta sa Produksyon, Mga Umahan, Kapehan, Gamit sa Panimalay, Tingian, Mga Outlet sa Pag-imprinta, Mga Trabaho sa Pagtukod, Kusog ug Pagmina, Mga Nagbaligya og Pagkaon ug Ilimnon, Uban pa, Negosyo sa Pag-anunsyo ug Pagpamaligya
Showroom Area: Saudi Arabia, Sizzling Sale Agricultural Machinery Mini Tractor 50 HP Tractor nga adunay Dakong Performance Indonesia, Pakistan, India, Mexico, Russia, Spain, Thailand, Kenya, South Korea, Chile, Colombia, Algeria, Sri Lanka, Romania, Bangladesh, Ukraine, Kyrgyzstan, Worldwide Variation crop protection agriculture drones T-30 agricultura drone sprayer Nigeria
Ngalan: Traktora sa CZPT
Gidak-on sa ligid: 2280mm
Minimum nga gintang sa salog: 400mm
PTO speed (r/min): 540/usa ka libo
PTO nga kuryente (kw): 89.1
Max.traction(KN): traynta
Kinatibuk-ang sukod (mm): 5750 * 2320 * 3210
Impormasyon sa Pagputos: sudlanan, pinaagi sa hubo
Pantalan: HangZhou, Tsina
Mga Detalye sa Produkto
| produkto | LTB604 | LTB704 | LTB804 | LTB904 | LTB1004 | ||||
| lainlain | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | ||||
| Kinatibuk-ang dimensyon (mm) | Gitas-on | 3875 | 3925 | 3925 | 3925 | 4080 | |||
| Lapad | 1635 | 1728 | 1728 | 1728 | 1750 | ||||
| Dako | 2145 | 2170 | 2170 | 2170 | 2650 | ||||
| Gidak-on sa Ligid (mm) | 2571 | 2571 | 2571 | 2571 | 2571 | ||||
| Tread sa ligid sa pagsulod (mm) | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1285 | ||||
| Tread sa likod nga ligid (mm) | 1200-1500 (kanunay 1350) | 1200-1500(1350) | 1200-1500(1350) | 1200-1500(1350) | 1340 | ||||
| Minimum nga ground clearance (mm) | 330 | 375 | 375 | 375 | |||||
| Kahon sa gamit | F12/R12 | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | ||||
| Katulin (km/h) | moadto | 2.33-31.04 | 2.33-31.04 | 2.33-31.04 | 2.33-31.04 | .44-33.34 | |||
| pag-usab sa pag-tread | 2. kinse-29. kawaloan ug duha | 2.04-27.21 | 2.04-27.21 | 2.04-27.21 | .singkwenta y nuebe-10.31 | ||||
| Makina | disenyo | 4D32ZT31/604 | 4K41ZT31/703 | 4C6-80U32 | 4K41ZT31/903 | 4C6-10035 | |||
| Gi-rate nga kuryente (kw) | 44.1 | 51.5 | singkwenta otso.8 | 66.2 | setenta tres.5 | ||||
| Gi-rate nga katulin (r/min) | 2400 | 2300 | 2300 | 2300 | 2400 | ||||
| Tipo sa ligid | Ligid sa pagsulod | 8.3-24 | 8.3-24 | 8.3-24 | 8.3-24 | 9.5-24 | |||
| Ligid sa likod | 11-32 | 11-32 | onse-32 | 14.9-30 | katorse ug siyam ug tunga | ||||
| Matang sa pamaagi sa pagmaneho | Tanan nga hydraulic steering | Tanan nga hydraulic steering | Tanan nga hydraulic steering | Tanan nga hydraulic steering | Tanan nga hydraulic nga pagmaneho sa atubangan nga ligid | ||||
| Max.lift-off weight (KN) | napulo.3 | 13.5 | katorse.2 | katorse.2 | 17.7 | ||||
| Tipo sa PTO | Gibutang sa likod, semi-detached | Semi-detached o detach nga gibutang sa likod | Semi-detached o detach nga gibutang sa likod | Semi-detached o detach nga gibutang sa likod | Semi-detached nga gibutang sa likod | ||||
| Katulin sa PTO (r/min) | 540/760(540/usa ka libo ug 760/1000 anaa usab) | 540/760(540/usa ka libo mahimo usab nga magamit) | 540/760 (gitanyag usab ang 540/1000) | 540/760(540/usa ka libo mahimo usab nga magamit) | 760/1000(Magamit usab ang 540/1000 o 540/760 o 760/850) | ||||
| Gahom sa kuryente sa PTO (kw) | ≧34.3 | kwarenta tres.8 | kwarenta kwatro.6 | 44.6 | saysenta dos.5 | ||||
| Mga Gamot sa mode sa pagdumala | Pag-adjust sa gitas-on, pagdumala sa paglutaw | Pag-adjust sa kinatas-ang punto, pagdumala sa paglutaw | Pag-adjust sa ibabaw, naglutaw nga kuptanan | Pag-adjust sa ibabaw, naglutaw nga kuptanan | Pag-adjust sa ibabaw, naglutaw nga kuptanan | ||||
| Max.traction (KN) | kinse.2 | trese | 14.1 | 14.1 | 23.2 | ||||
Unsa ang usa ka Gearbox?
Ang gearbox mao ang mekanikal nga sistema sa usa ka awto nga nagtugot sa usa ka sakyanan sa pag-ilis sa gear nga hapsay. Kini nga pagkahan-ay sa mga gear komplikado kaayo, nga makatabang sa paghatag og hapsay nga pag-ilis sa gear. Niini nga artikulo, atong susihon ang pipila sa lainlaing mga klase sa gearbox, lakip ang Epicyclic gearbox, ang Coaxial helical gearbox, ug ang Extruder helical gearing. Kini ang tulo sa labing komon nga mga klase sa gearbox nga gigamit sa mga awto.
Mga Gearbox
Ang mga gearbox makatabang sa mga drayber sa pagpili sa angay nga gear para sa mga kondisyon. Ang mas ubos nga gear mao ang makahatag sa pinakagamay nga speed, samtang ang mas taas nga gear mao ang makahatag sa pinakataas nga torque. Ang gidaghanon sa mga gear nga gigamit sa usa ka gearbox managlahi aron matubag ang lainlaing mga panginahanglan sa dalan ug karga. Ang mubo nga gearing naghatag sa pinakataas nga torque, samtang ang taas nga gearing nagtanyag sa mas taas nga top speed. Kini nga mga bahin naghiusa aron mapaayo ang pagka-drive sa usa ka sakyanan. Apan unsa ang usa ka gearbox?
Ang gearbox adunay daghang mga sangkap, lakip na ang mga bearings ug mga seal. Lakip niini nga mga sangkap mao ang gearbox, nga dali nga madaot tungod sa pagkontak sa metal-to-metal. Tungod niini, ang mga gearbox nanginahanglan og hugot nga pagmonitor. Nagkalain-laing mga pagsulay ang gigamit aron masusi ang kondisyon sa mga gears, sama sa kaagnasan ug pagkaguba. Ang mga proactive test nagpasiugda sa pagkaguba, kontaminasyon, ug kondisyon sa lana. Bisan pa, adunay usab mga proactive test, sama sa ferrous density test ug AN test, nga nagmonitor sa additive depletion ug abnormal wear.
Ang puwersa sa pagbulag usa ka hinungdanon nga butang sa pagdesinyo sa usa ka gearbox. Ang pangunang radial measurement point kinahanglan nga naka-orient aron mabantayan ang normal nga mga pwersa. Ang ikaduhang punto sa pagsukod kinahanglan nga nahimutang sa atbang nga direksyon sa pagtuyok gikan sa pangunang radial measurement point. Ang puwersa sa pagbulag nga namugna sa usa ka helical gear set gitawag nga tangential force. Ang panguna ug ikaduhang radial measurement point kinahanglan nga nahimutang aron makahatag og impormasyon bahin sa normal ug tangential nga mga pwersa.
Ang mga manual gearbox kasagaran manual. Makontrol sa drayber ang synchromesh gamit ang selector rod. Kini nga rod mopalihok sa synchromesh aron magamit ang gear. Ang reverse gears dili synchromesh tungod kay kini gigamit lamang kung ang sakyanan naa sa hunonganan. Sa mga daan nga sakyanan, ang first gear kanunay nga kulang sa synchromesh tungod sa gasto o kakulang sa torque. Mahimo gihapon gamiton sa mga drayber ang first gear nga adunay double-declutch.
Coaxial helical gearbox
Ang R series rigid tooth flank helical gearbox adunay taas nga versatility ug maayong kombinasyon. Kini adunay halapad nga range sa motor power ug nagtugot sa maayong klasipikasyon sa transmission ratios. Ang R series gearbox adunay daghang mga bentaha, lakip ang taas nga efficiency, taas nga service life, ug ubos nga vibration. Kini nga serye sa gearbox mahimong ikombinar sa lain-laing mga reducers ug variators. Ang gidak-on ug taas nga performance niini naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan labing taas nga torque ug load transfer.
Ang pangunang bahin sa usa ka helical gearbox mao nga kini nagpresentar og usa ka piho nga velocity ratio, bisan kung ang mga center gaps dili hingpit nga natakda. Kini usahay gitawag nga sukaranan nga lagda sa gearing. Ang helical gearbox susama sa paper spur gears sa termino sa radial pitch, tungod kay ang mga shaft sa helical gearbox nagtabok sa usa ka anggulo. Ang center gap sa usa ka helical gearbox parehas alang sa wala ug tuo nga mga katugbang.
Ang EP Series usa pa ka sikat nga modelo sa Coaxial helical gearbox. Kini nga serye adunay taas nga torque ug maximum reduction ratio nga 25.6:1. Kini usa ka sulundon nga kapilian alang sa industriya sa plastik, ug ang CZPT nagtanyag usa ka halapad nga han-ay sa mga modelo. Ang ilang distansya sa sentro gikan sa 112 mm hangtod 450 mm. Ang EP Series adunay daghang mga modelo nga adunay lainlaing distansya sa sentro. Gawas pa sa taas nga torque ug kahusayan, kini nga gearbox adunay ubos nga kasaba ug pag-vibrate, ug dali ra kini i-assemble ug i-disassemble.
Laing klase sa Coaxial helical gearboxes mao ang planetary gearbox. Kini adunay taas nga efficiency ug power density. Dili sama sa coaxial helical gearboxes, ang planetary gearboxes adunay axis sa parehas nga direksyon sa output shaft. Sayon kini i-integrate sa kasamtangang drive trains. Dugang pa, kini compact ug dali i-integrate sa kasamtangang drive trains. Alang sa mga aplikasyon sa servo, kini usa pa ka maayong kapilian.
Epicyclic nga gearbox
Ang epicyclic gearbox usa ka klase sa automatic gearbox nga gigamit sa pagpadagan sa mga sakyanan. Ang pangunang bentaha niini mao ang compact nga disenyo niini, ug kini mas kasaligan ug episyente kay sa manual gearboxes. Kini gilangkoban sa usa ka sun gear ug duha ka planetary gears, nga gisulod sa usa ka ring gear nga gitawag og Annulus. Kini nga sistema mapuslanon alang sa mga drayber nga kinahanglan nga kanunay nga mag-ilis og gears, tungod kay sila kapuyon kon ang mga gears kalit nga ilisan.
Ang epicyclic gearbox gilangkoban sa tulo ka lain-laing klase sa gears: ring gear, sun gear, ug annular ring gear. Ang ring gear mao ang pinakagawas nga gear ug adunay angular-cut nga mga ngipon sa sulod nga bahin niini. Gigamit kini kauban sa planetary gears aron makahatag og high-speed ratios sa mga sakyanan. Ang sun gear mobaliskad usab sa direksyon sa output shaft. Makatabang kini sa pagpakunhod sa transmission error.
Ang epicyclic gearbox mogamit og daghang planeta aron ibalhin ang kuryente taliwala sa mga planeta. Kini nga klase sa gearbox gaan ug adunay taas nga power density. Kini nga gearbox adunay daghang mga benepisyo kaysa sa standard nga single-stage parallel axis gearbox, lakip ang daghang load path, dili patas nga load sharing, ug phased meshing. Dugang pa, ang mga epicyclic gearbox nanginahanglan og mas komplikado nga transmission error optimization kaysa sa ilang mga katugbang, lakip ang labaw sa usa ka stage.
Ang tumong sa panukiduki sa epicyclic gearbox mao ang paghatag sa labing ubos nga posible nga sayop sa transmission. Ang proseso naglakip sa inisyal nga disenyo ug detalyado nga espesipikasyon. Ang sistema gihubit pinaagi sa load spectrum ug gikinahanglan nga ratio. Ang mga deflection sa elastic mesh gikalkulo aron masabtan ang ilang kusog ug kung unsa kadaghan nga enerhiya ang madumala sa sistema. Sa katapusan, ang mga micro-geometric corrections nagpamenos sa sayop sa transmission. Kini nga mga pag-uswag hinungdanon sa kinatibuk-ang kahusayan sa usa ka epicyclic gearbox.
Helical gearing sa extruder
Ang helix sa usa ka extruder helical gearing gitakda sa usa ka anggulo, nga nagtugot sa dugang nga interaksyon sa shaft sa parehas nga direksyon samtang kini naglihok. Ingon usa ka resulta, ang shaft ug ang bearing kanunay nga nagkontak sa dugay nga panahon. Kasagaran, ang extruder helical gearing gigamit sa mga aplikasyon diin adunay gamay nga excitement, sama sa asero, rolling mill, conveyor, ug industriya sa lana. Ang bevel gear train adunay usab papel niini nga mga aplikasyon.
Ang CZPT AEX extruder drive gear espesipikong gihimo alang niining piho nga aplikasyon. Ang mga gear kay compact ug gaan ug nagtanyag og talagsaong power density ug taas nga kinabuhi sa serbisyo. Kini nga mga extruder gear kasaligan kaayo, ug magamit kini sa lain-laing mga aplikasyon, lakip ang pagproseso sa goma, produksiyon sa pagkaon, ug mga planta sa pag-recycle. Ang CZPT nagtanyag og standard ug custom gearing para sa imong extruder.
Laing bentaha sa helical gearing mao ang pagka-versatile niini. Tungod kay ang mga ngipon sa helical gearing nahilig sa usa ka piho nga anggulo, mahimo kini nga i-adjust aron matubag ang piho nga mga panginahanglanon sa usa ka gihatag nga aplikasyon. Kini nga mga gears adunay usab bentaha sa pagwagtang sa kasaba ug shock gikan sa tul-id nga mga ngipon. Dili sama sa ubang mga tipo sa gearing, kini makahimo sa pagkab-ot sa lainlaing mga karga, gikan sa gamay hangtod sa dako. Kini nga mga helical gears lig-on kaayo ug mao ang labing kaayo nga kapilian alang sa mga aplikasyon nga adunay taas nga karga.
Gawas pa niini, ang mga asymmetric helical gears adunay dugang nga pagka-flexible, samtang ang mga asymmetrical helical gears adunay mas ubos nga flexural stiffness. Ang ratio sa mga ngipon ngadto sa shaft adunay positibo nga epekto sa kusog sa gear. Dugang pa, ang mga asymmetrical helical gears mas sayon himoon. Apan sa dili pa ka mopalit sa imong sunod nga extruder gear, siguroha nga nahibal-an nimo kung unsa ang imong gisudlan.
1 ka tulin nga gearbox
Ang CZPT Group Components naggama sa one-speed gearbox. Kini adunay potensyal nga makahimo sa mga sakyanan nga mas episyente ug mahigalaon sa kalikopan. Ang gear ratio sa drivetrain sa usa ka sakyanan importante kaayo aron makab-ot ang pinakataas nga gahum ug katulin. Kasagaran, ang one-speed gearbox makahatag og pinakataas nga 200 hp. Apan ang katulin diin ang usa ka sakyanan makaabot niini nga gahum kinahanglan nga taas aron makuha ang hingpit nga benepisyo gikan sa electric motor. Busa, unsaon man sa usa ka one-speed gearbox pagpalambo sa katulin ug torque sa usa ka sakyanan?
Ang one-speed gearbox usa ka mekanikal nga aparato nga gigamit sa pagbalhin tali sa ikaduha ug ikatulo nga gears. Mahimo kini maglakip sa daghang mga set sa gear, sama sa usa ka gipaambit nga middle gear alang sa pagbalhin tali sa ikaduha ug ikatulo nga gears. Mahimo usab kini nga adunay usa ka intermediate gear set nga nagrepresentar sa usa ka switchable gear sa duha ka partial transmissions. Ang imbensyon naglakip usab sa usa ka mekanismo nga naghimo niini nga mas sayon nga mag-ilis og gears. Ang mga pag-angkon sa patente detalyado sa ubos. Ang usa ka tipikal nga one-speed gearbox mahimong maglakip sa duha ka bahin.
Kasagaran, ang usa ka one-speed gearbox adunay hangtod sa pito ka forward gears, diin ang matag usa niini katumbas sa lainlaing katulin. Ang usa ka one-speed gearbox mahimong adunay lima ka lainlaing mga gear set ug lima ka lainlaing lebel sa gear. Mahimo kini nga adunay synchronized gear set o last-shelf gear set. Sa bisan unsang kaso, ang mga gear gihan-ay sa paagi nga mapadako ang ilang kahusayan. Kung ang mga gear gibutang sa magkaatbang nga kilid sa usa ka awto, ang transmission mahimong duha ka speed.
Ang CZPT Transmission espesyalista sa paghimo og mga high-speed gearbox. Ang Milltronics HBM110XT gearbox machine sa kompanya mao ang hingpit nga himan alang niini nga trabaho. Kini nga makina adunay dako nga lamesa sa pagtrabaho ug usa ka bug-at nga kapasidad sa karga, nga naghimo niini nga usa ka magamit nga kapilian alang sa daghang mga klase sa aplikasyon. Adunay usab daghang klase sa CZPT gearboxes alang sa industriya sa awto.
editor ni czh 2023-02-15
