جرارات زراعية صينية LTMG بأسعار مناسبة، متوفرة بقوة 80، 90، 100، 120، 140، 160، و180 حصان، بجودة ممتازة.

القدرة الكهربائية المقدرة (حصان): 160 حصان
النوع: جرار بعجلات
المشكلة: جديد
بواسطة العجلات: دفع رباعي
الاستخدام: جرار زراعي
نوع الدفع: دفع تروس
الشهادة: ce
الضمان: سنة تقويمية واحدة
تفاصيل تسويقية هامة: كفاءة أعلى
نوع التسويق: منتج جديد 2571
تقرير فحص الآلات: مُقدَّم
مقطع فيديو للمعاينة الخارجية: معروض
ضمان العوامل الأساسية: سنة واحدة
الأجزاء الرئيسية: المضخة، علبة التروس، المحرك، المعدات، المحامل
الشركة المصنعة للمحرك: أخرى
الصناعات ذات الصلة: متاجر الملابس، تجار مواد البناء، مصانع الإنتاج، المزارع، المقاهي، الاستخدام السكني، تجارة التجزئة، مطابع، أعمال البناء، التعدين، تجارة الأغذية والمشروبات، أخرى، أعمال الإعلان والتسويق
منطقة العرض: المملكة العربية السعودية، تخفيضات هائلة على الآلات الزراعية، جرار صغير بقوة 50 حصانًا ذو أداء عالٍ، إندونيسيا، باكستان، الهند، المكسيك، روسيا، إسبانيا، تايلاند، كينيا، كوريا الجنوبية، تشيلي، كولومبيا، الجزائر، سريلانكا، رومانيا، بنغلاديش، أوكرانيا، قيرغيزستان، تشكيلة عالمية متنوعة من طائرات الدرون الزراعية لحماية المحاصيل T-30، ​​طائرة رش الدرون الزراعية نيجيريا
الاسم: جرار CZPT
قاعدة العجلات: 2280 مم
الحد الأدنى لارتفاع الأرضية: 400 مم
سرعة عمود إدارة الطاقة (دورة/دقيقة): 540/ألف
الطاقة الكهربائية المولدة بواسطة عمود إدارة الطاقة (كيلوواط): 89.1
أقصى قوة جر (كيلو نيوتن): ثلاثون
الأبعاد العامة (مم): 5750 × 2320 × 3210
معلومات التغليف: عبوة، من إنتاج شركة Nude
الميناء: هانغتشو، الصين

مواصفات المنتج

منتج					LTB604	LTB704	LTB804	LTB904	LTB1004
متنوع					4X4	4X4	4X4	4X4	4X4
الأبعاد الكلية (مم)	طول			3875	3925	3925	3925	4080
	عرض			1635	1728	1728	1728	1750
	كبير			2145	2170	2170	2170	2650
قاعدة العجلات (مم)					2571	2571	2571	2571	2571
عرض مداس عجلة الدخول (مم)					1265	1265	1265	1265	1285
عرض مداس العجلة الخلفية (مم)					1200-1500 (متكرر 1350)	1200-1500(1350)	1200-1500(1350)	1200-1500(1350)	1340
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (مم)					330	375	375	375
علبة التروس					F12/R12	12F+12R	12F+12R	12F+12R	12F+12R
السرعة (كم/س)			ذاهب	2.33-31.04	2.33-31.04	2.33-31.04	2.33-31.04	.44-33.34
				تجديد الإطارات	2.15-29.82	2.04-27.21	2.04-27.21	2.04-27.21	.59-10.31
محرك			تصميم	4D32ZT31/604	4K41ZT31/703	4C6-80U32	4K41ZT31/903	4C6-10035
				القدرة الكهربائية المقدرة (كيلوواط)	44.1	51.5	ثمانية وخمسون.8	66.2	73.5
				السرعة المقدرة (دورة/دقيقة)	2400	2300	2300	2300	2400
نوع الإطار			إطار الدخول	8.3-24	8.3-24	8.3-24	8.3-24	9.5-24
			الإطار الخلفي	11-32	11-32	أحد عشر-32	14.9-ثلاثون	14.9-30
نوع طريقة التوجيه					نظام توجيه هيدروليكي بالكامل	نظام توجيه هيدروليكي بالكامل	نظام توجيه هيدروليكي بالكامل	نظام توجيه هيدروليكي بالكامل	نظام توجيه هيدروليكي كامل للعجلات الأمامية
أقصى وزن للرفع (كيلو نيوتن)					عشرة.3	13.5	أربعة عشر.2	أربعة عشر.2	17.7
نوع PTO					مثبتة في الخلف، شبه منفصلة	مثبتة في الخلف شبه منفصلة أو منفصلة	مثبتة في الخلف شبه منفصلة أو منفصلة	مثبتة في الخلف شبه منفصلة أو منفصلة	شبه منفصل مثبت في الخلف
سرعة نقل الطاقة (دورة/دقيقة)					540/760 (يتوفر أيضًا 540/ألف و760/1000)	540/760 (540/ألف متاح أيضًا)	540/760 (يتوفر أيضًا 540/1000)	540/760 (540/ألف متاح أيضًا)	760/1000 (540/1000 أو 540/760 أو 760/850 متاحة أيضًا)
الطاقة الكهربائية المولدة بواسطة عمود إدارة الطاقة (كيلوواط)					≥34.3	43.8	44.6	44.6	اثنان وستون.5
جذور في نمط الإدارة					تعديل الارتفاع، إدارة عائمة	تعديل الذروة، إدارة عائمة	تعديل علوي، مقبض عائم	تعديل علوي، مقبض عائم	تعديل علوي، مقبض عائم
أقصى قوة جر (كيلو نيوتن)					خمسة عشر.2	ثلاثة عشر	14.1	14.1	23.2

الأسئلة الشائعة: 1. لماذا تختارنا؟ تلتزم شركة CZPT الصناعية بتقديم منتجات عالية الجودة والأداء والقيمة التنافسية، بالإضافة إلى التسليم في الوقت المحدد وخدمات ما بعد البيع على مدار الساعة. 2. ما هي مجموعة منتجات مصنعنا؟ شركة CZPT الصناعية شركة رائدة في تصنيع المعدات، وتتخصص بشكل أساسي في توريد اللوادر ذات العجلات، وشاحنات الرافعات الشوكية، والحفارات، وملحقاتها. كما يمكننا تخصيص المنتجات غير القياسية وفقًا لمتطلبات العميل. 3. ما هي شروط الدفع المقبولة؟ عادةً ما يُطلب دفع عربون مقدمًا بقيمة 30%، ويتم تسوية باقي المبلغ قبل الشحن. كما نقبل خطاب اعتماد غير قابل للإلغاء بقيمة 100TP3T عند الاطلاع، وفقًا للشروط المتفق عليها. 4. ما هي الشهادات التي لدينا؟ جميع منتجاتنا مطابقة لمعايير نظام إدارة الجودة ISO9001 وحاصلة على شهادة CE. 5. ما هو وقت التسليم؟ عادةً ما يستغرق التسليم من 15 إلى 30 يومًا بعد استلام العربون. بالنسبة للمنتجات العادية، فهي متوفرة لدينا دائمًا ويمكننا توريدها فورًا. أما المنتجات المصممة حسب الطلب، فستستغرق وقتًا أطول، وذلك حسب متطلباتكم. 6. هل نقدم خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM)؟ نعم، يمكن لشركة CZPT الصناعية توفير منتجات مصممة خصيصًا وفقًا لمواصفات عملائنا، بما في ذلك جرارات زراعية بقوة 70 حصانًا، وجرارات زراعية من طراز QB Sequence QLN-704، وكلا خدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) مُرضية.

ما هو صندوق التروس؟

علبة التروس هي النظام الميكانيكي في السيارة الذي يسمح لها بتغيير التروس بسلاسة. يتميز هذا النظام بتروسه المعقدة، مما يُسهم في توفير تغيير سلس للتروس. في هذه المقالة، سنستعرض بعض أنواع علب التروس المختلفة، بما في ذلك علبة التروس الإيبسيكلية، وعلبة التروس الحلزونية المحورية، وعلبة التروس الحلزونية الطاردة. تُعد هذه الأنواع الثلاثة من أكثر أنواع علب التروس شيوعًا في السيارات.

علب التروس

تساعد علب التروس السائقين على اختيار الترس المناسب لظروف الطريق. يُنتج الترس المنخفض أقل سرعة، بينما يُعطي الترس العالي أقصى عزم دوران. يختلف عدد التروس المستخدمة في علبة التروس لتلبية متطلبات الطريق والحمولة المختلفة. توفر التروس القصيرة أقصى عزم دوران، بينما توفر التروس الطويلة سرعات قصوى أعلى. تجتمع هذه الميزات لتحسين أداء قيادة السيارة. ولكن ما هي علبة التروس؟
تحتوي علبة التروس على العديد من المكونات، بما في ذلك المحامل والأختام. ومن بين هذه المكونات علبة التروس نفسها، التي تتعرض للتآكل نتيجة الاحتكاك المباشر بين الأجزاء المعدنية. ولذلك، تتطلب علب التروس مراقبة دقيقة. تُستخدم اختبارات متنوعة لتقييم حالة التروس، مثل اختبارات التآكل والصدأ. وتركز الاختبارات الاستباقية على التآكل والتلوث وحالة الزيت. كما توجد اختبارات استباقية أخرى، مثل اختبار كثافة الحديد واختبار AN، والتي ترصد استنزاف الإضافات والتآكل غير الطبيعي.
تُعدّ قوة الفصل عاملاً أساسياً في تصميم علبة التروس. يجب توجيه نقطة القياس الشعاعية الرئيسية لرصد القوى العمودية. أما نقطة القياس الثانوية، فيجب أن تكون في الاتجاه المعاكس لاتجاه دوران نقطة القياس الشعاعية الرئيسية. تُسمى قوة الفصل الناتجة عن مجموعة التروس الحلزونية بالقوة المماسية. يجب وضع نقطتي القياس الشعاعيتين الرئيسية والثانوية بحيث توفران معلومات عن كلٍّ من القوى العمودية والمماسية.
غالبًا ما تكون علب التروس اليدوية يدوية. يستطيع السائق التحكم في نظام التزامن باستخدام ذراع التحديد، الذي يحرك نظام التزامن لتعشيق الترس. لا تحتوي تروس الرجوع للخلف على نظام تزامن لأنها تُستخدم فقط عندما تكون السيارة متوقفة. في السيارات القديمة، كان الترس الأول غالبًا ما يفتقر إلى نظام التزامن بسبب التكلفة أو نقص عزم الدوران. مع ذلك، كان بإمكان السائقين استخدام الترس الأول مع ناقل الحركة ثنائي القابض.

علبة تروس حلزونية محورية

تتميز علبة التروس الحلزونية ذات الجوانب الصلبة من سلسلة R بتعدد استخداماتها وتوافقها الممتاز. فهي تدعم نطاقًا واسعًا من قدرة المحرك وتتيح تصنيفًا دقيقًا لنسب النقل. تتمتع علبة التروس من سلسلة R بالعديد من المزايا، بما في ذلك الكفاءة العالية، والعمر التشغيلي الطويل، وانخفاض الاهتزاز. يمكن دمج هذه السلسلة من علب التروس مع مجموعة واسعة من المخفضات والمغيرات. حجمها وأداؤها العالي يجعلانها خيارًا مثاليًا للتطبيقات التي تتطلب أقصى عزم دوران ونقل للأحمال.
تتميز علبة التروس الحلزونية بنسبة سرعة ثابتة، حتى وإن لم تكن فجوات المركز مضبوطة بدقة. ويُشار إلى هذه الخاصية أحيانًا بالقاعدة الأساسية للتروس. تشبه علبة التروس الحلزونية التروس المستقيمة الورقية من حيث الخطوة القطرية، نظرًا لتقاطع محاورها بزاوية. وتكون فجوة المركز في علبة التروس الحلزونية متساوية في كلا النوعين الأيمن والأيسر.
تُعدّ سلسلة EP نموذجًا شائعًا آخر من علب التروس الحلزونية المحورية. تتميز هذه السلسلة بعزم دوران عالٍ ونسبة تخفيض قصوى تبلغ 25.6:1. وهي خيار مثالي لصناعة البلاستيك، وتُقدّم CZPT مجموعة واسعة من النماذج. تتراوح المسافة بين مركزيها من 112 مم إلى 450 مم. تضم سلسلة EP عدة نماذج بمسافات مركزية مختلفة. بالإضافة إلى عزم الدوران العالي والكفاءة، تتميز علبة التروس هذه بانخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز، وسهولة التركيب والفك.
يُعدّ صندوق التروس الكوكبي نوعًا آخر من صناديق التروس الحلزونية المحورية. يتميز هذا النوع بكفاءة عالية وكثافة طاقة كبيرة. وعلى عكس صناديق التروس الحلزونية المحورية، فإنّ محور صناديق التروس الكوكبية يقع في نفس اتجاه عمود الإخراج. كما يسهل دمجها في أنظمة نقل الحركة الحالية، بالإضافة إلى صغر حجمها وسهولة دمجها معها. وتُعدّ خيارًا ممتازًا آخر لتطبيقات المؤازرة.

علبة تروس إيبسيكليك

علبة التروس الكوكبية هي نوع من علب التروس الأوتوماتيكية المستخدمة في قيادة السيارات. ميزتها الأساسية هي تصميمها المدمج، وهي أكثر موثوقية وكفاءة من علب التروس اليدوية. تتكون من ترس شمسي وترسين كوكبيين، محاطة بترس حلقي يُسمى الحلقة. يُعد هذا النظام مفيدًا للسائقين الذين يحتاجون إلى تغيير التروس بشكل متكرر، حيث سيشعرون بالتعب إذا تم تغيير التروس فجأة.
تتكون علبة التروس الكوكبية من ثلاثة أنواع مختلفة من التروس: الترس الحلقي، والترس الشمسي، والترس الحلقي الدائري. الترس الحلقي هو الترس الخارجي، وله أسنان مقطوعة بزاوية على سطحه الداخلي. يُستخدم مع التروس الكوكبية لتوفير نسب سرعة عالية للمركبات. كما يعكس الترس الشمسي اتجاه عمود الخرج، مما يُساعد على تقليل خطأ النقل.
تستخدم علبة التروس الإيبسيكلية عدة تروس كوكبية لنقل الطاقة بينها. يتميز هذا النوع من علب التروس بخفة وزنه وكثافة طاقته العالية. وتتفوق هذه العلبة على علبة التروس القياسية أحادية المرحلة ذات المحور المتوازي بعدة مزايا، منها مسارات تحميل متعددة، وتوزيع غير متساوٍ للحمل، وتعشيق متزامن. علاوة على ذلك، تتطلب علب التروس الإيبسيكلية تحسينًا أكثر تعقيدًا لخطأ النقل مقارنةً بنظيراتها التي تتضمن أكثر من مرحلة واحدة.
يهدف البحث في علب التروس الإيبسيكلية إلى تحقيق أقل خطأ ممكن في نقل الحركة. تشمل هذه العملية تصميمًا أوليًا ومواصفات تفصيلية. يُحدد النظام من خلال نطاق الحمل والنسبة المطلوبة. تُحسب انحرافات الشبكة المرنة لفهم قوتها ومقدار الطاقة التي يمكن للنظام تحملها. أخيرًا، تُقلل التصحيحات الهندسية الدقيقة من خطأ نقل الحركة. تُعد هذه التحسينات بالغة الأهمية للكفاءة الإجمالية لعلبة التروس الإيبسيكلية.

تروس حلزونية للطارد

تُثبّت اللولب في التروس الحلزونية لآلة البثق بزاوية، مما يُتيح تفاعلاً أكبر مع العمود في نفس اتجاه حركته. ونتيجةً لذلك، يبقى العمود والمحمل على اتصال دائم لفترة طويلة. تُستخدم التروس الحلزونية لآلات البثق عادةً في التطبيقات ذات الاهتزاز المنخفض، مثل صناعة الصلب، ومصانع الدرفلة، والناقلات، وصناعة النفط. كما تلعب مجموعة التروس المخروطية دورًا مهمًا في هذه التطبيقات.
تم تطوير تروس محرك البثق CZPT AEX خصيصًا لهذا التطبيق. تتميز هذه التروس بصغر حجمها وخفة وزنها، وتوفر كثافة طاقة استثنائية وعمرًا تشغيليًا طويلًا. تتمتع هذه التروس بموثوقية عالية، ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك معالجة المطاط، وإنتاج الأغذية، ومصانع إعادة التدوير. تقدم CZPT تروسًا قياسية ومخصصة لماكينة البثق الخاصة بك.
من مزايا التروس الحلزونية الأخرى تعدد استخداماتها. فبفضل ميل أسنانها بزاوية محددة، يمكن تعديلها لتلبية الاحتياجات الخاصة لكل تطبيق. كما تتميز هذه التروس بقدرتها على التخلص من الضوضاء والصدمات الناتجة عن الأسنان المستقيمة. وعلى عكس أنواع التروس الأخرى، فهي قادرة على تحمل نطاق واسع من الأحمال، من الصغيرة إلى الكبيرة. وتتميز هذه التروس الحلزونية بمتانتها العالية، مما يجعلها الخيار الأمثل للتطبيقات التي تتطلب تحمل أحمال عالية.
إضافةً إلى ذلك، تتميز التروس الحلزونية غير المتناظرة بمرونة أكبر، بينما تتميز التروس الحلزونية غير المتناظرة بصلابة انحناء أقل. وتؤثر نسبة عدد الأسنان إلى طول العمود إيجابًا على قوة الترس. علاوة على ذلك، تُعد التروس الحلزونية غير المتناظرة أسهل في التصنيع. ولكن قبل شراء ترس الطارد التالي، تأكد من فهمك الكامل لمواصفاته.

علبة تروس أحادية السرعة

تُنتج شركة CZPT Group Components علبة تروس أحادية السرعة، والتي تتمتع بإمكانية جعل السيارات أكثر كفاءة وصديقة للبيئة. تُعد نسبة التروس في نظام نقل الحركة للسيارة عاملاً حاسماً للوصول إلى أقصى قدرة وسرعة. عادةً، تُنتج علبة التروس أحادية السرعة قوة قصوى تبلغ 200 حصان. ولكن يجب أن تكون السرعة التي تصل بها السيارة إلى هذه القوة عالية للاستفادة الكاملة من المحرك الكهربائي. فكيف تُحسّن علبة التروس أحادية السرعة سرعة وعزم دوران السيارة؟
علبة التروس أحادية السرعة هي جهاز ميكانيكي يُستخدم للتبديل بين الترسين الثاني والثالث. قد تحتوي على مجموعات تروس متعددة، مثل ترس وسيط مشترك للتبديل بين الترسين الثاني والثالث. كما قد تحتوي على مجموعة تروس وسيطة تمثل ترسًا قابلاً للتبديل في كلا نوعي النقل الجزئي. يشمل الاختراع أيضًا آلية تُسهّل تغيير التروس. ترد تفاصيل بنود براءة الاختراع أدناه. تتكون علبة التروس أحادية السرعة النموذجية من جزأين.
عادةً، تحتوي علبة التروس أحادية السرعة على ما يصل إلى سبع سرعات أمامية، كل منها يُقابل سرعة مختلفة. يمكن أن تحتوي علبة التروس أحادية السرعة على خمس مجموعات تروس مختلفة وخمسة مستويات تروس مختلفة. قد تحتوي على مجموعات تروس متزامنة أو مجموعات تروس ذات رف أخير. في كلتا الحالتين، تُرتّب التروس بطريقة تُحسّن كفاءتها إلى أقصى حد. إذا وُضعت التروس على جانبي السيارة، فقد تكون علبة التروس ثنائية السرعة.
تتخصص شركة CZPT Transmission في إنتاج علب التروس عالية السرعة. وتُعدّ ماكينة Milltronics HBM110XT لتصنيع علب التروس الأداة المثالية لهذا الغرض. تتميز هذه الماكينة بسطح عمل واسع وقدرة تحمل عالية، مما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات للعديد من التطبيقات. كما تُقدم CZPT تشكيلة واسعة من علب التروس لصناعة السيارات.

قام بالتحرير czh بتاريخ 15 فبراير 2023