Tuotekuvaus
Alumiiniseoksesta valmistettu die-casting-tarkkuusvähennysvaihteiston kotelon nopeudenrajoitin
ZHangZhoug Xiafeng Precision Die Casting Co., Ltd. on erikoistunut pumpputarvikkeiden, venttiilitarvikkeiden, huvipuistotarvikkeiden, huoltoasematarvikkeiden, alumiinipainevalun, alumiinimetalliesineiden, sähköajoneuvotarvikkeiden, pneumaattisten toimilaitteiden tarvikkeiden, vaihteiston vaihteiden, vaihteiston koteloiden, päävaihteiden, äärettömien vaihteiden, koneen jalustojen koteloiden, portaattomien nopeudensäätösuojien ja alumiinisten koneen jalustojen suunnitteluun, kehittämiseen, tuotantoon ja myyntiin.
Tuotekuvaus
Vaihteiston valukappaleet
Mato-vaihteiston reduktorissamme on monia valittavanasi olevia tuotteita, ja voimme valmistaa piirustuksesi tai näytteesi mukaan täyttääksemme erityispyyntösi
Voimme toimittaa myös vaihteistoja, maatalousvaihteistoja, planeettavaihteistoja, matovaihteistoja, CHINAMFG-vaihteistoja, merivaihteistoja, vaihteistoja, alennusvaihteistoja, vaihteiston vaihteistoja, vaihteistoja, ruohonleikkurin vaihteistoja, pyöröleikkurin vaihteistoja, pienen vaihteiston vaihteistoja, kuljettimen vaihteistoja, kartiovaihteistoja, kierrevaihteistoja, keinuvaihteistoja, muuttuvanopeusvaihteistoja, tasauspyörästövaihteistoja, pieniä planeettavaihteistoja, alennusvaihteistoja, jyrän vaihteistoja, voimanottovaihteistoja, vaihteiston alennusvaihteistoja, onttoakselisia vaihteistoja, nopeudenalennusvaihteistoja, teollisuusvaihteistoja, planeettaalennusvaihteistoja, ruohonleikkurin vaihteistoja, jyrän vaihteistoja, vaihteiston voimansiirtoa, matoalennusvaihteistoja, alumiinivaihteistoja, trukin vaihteistoja, nmrv 075 -matovaihteistoja, nmrv030-matovaihteistoja, akselille asennettuja vaihteistoja, nmrv 050 -matovaihteistoja, maatalouskoneiden vaihteistoja, moottorijyrän vaihteistoja, manuaalisia matovaihteistoja, kierrekartiovaihteistoja, nmrv-vaihteistoja, matopyörävaihteistoja, nopeudenalennusvaihteistoja, teollisuusvaihteistoja, matoalennusvaihteistoja, vaihteiston kierrosluvun alennusvaihteistoja, kierrevaihteiston alennusvaihteistoja, pyöräplaneettavaihteistoja, nmrv040-matovaihteistoja, matovaihteiston alennusvaihteistoja, nmrv-matovaihteistoja, alumiinisia matovaihteistoja, vaihteiston alennusvaihteistoja, rv-sarjan matovaihteistoja nopeusvaihteisto, nmrv050 matovaihteisto, vaihdevähennysventtiili, matovaihteen vähennysventtiili, kierukkavaihteen vähennysventtiili, vaihteen nopeuden vähennysventtiili, matovaihteen nopeuden vähennysventtiili, akselille asennettu vaihdevähennysventtiili, planeettavaihteen vähennysventtiili, kierukkavaihteen nopeuden vähennysventtiili, mato CHINAMFG-vähennysventtiili, nopeusvaihteen vähennysventtiili, kartiopyörän vähennysventtiili, planeettavaihteen nopeuden vähennysventtiili, lieriövaihteen vähennysventtiili, alumiininen matovaihteen vähennysventtiili, nmrv-matovaihteen vähennysventtiilit, kierukkavaihteen vähennysventtiili, kierukkavaihteen vähennysventtiilit, nopea vaihdevähennysventtiili, vaihteen nopeuden vähennysventtiilit, teollisuusvaihteen vähennysventtiili, suuren vääntömomentin vaihdevähennysventtiili
1. Suuri lähtömomentti
2. Turvallinen, luotettava, taloudellinen ja kestävä
3. Vakaa vaihteisto, hiljainen käyttö
4. Korkea kantokyky
5. Korkea modulaarinen rakenne mahdollistaa kätevän varustamisen erilaisilla ulkoisilla tehonsyötöillä. Sama konetyyppi voidaan varustaa erilaisilla moottoritehoilla. Yhdistelmät ja liitokset kaikkien konetyyppien välillä on helppo toteuttaa.
6. Välityssuhde: Hienojakoinen, laaja käyttöalue. Yhdistetty konetyyppi voi muodostaa erittäin suuren välityssuhteen, eli lähtö pyörimisnopeuden ollessa erittäin alhainen.
7. Asennustapa: Asennuspaikkaa ei ole rajoitettu.
8. Suuri lujuus, kompakti, erittäin lujasta valuraudasta, vaihdelaatikosta ja vaihdeakselista valmistettu laatikkorunko mukautuu kaasun hiilestymis-, sammutus- ja hienojauhatusprosessiin, joten yksikkötilavuuden kantavuus on korkea.
9. Pitkä käyttöikä: Oikein valitun tyypin (mukaan lukien sopivien käyttöparametrien valinta) ja normaalin käytön ja huollon edellytyksenä nopeudenalennuslaitteen pääosien (kuluvia osia lukuun ottamatta) käyttöiän tulisi olla vähintään 20 000 tuntia. Kuluvia osia ovat voiteluöljy, öljytiiviste ja laakeri.
10. Matala melutaso: Koska nopeudenrajoittimen pääosat on käsitelty ja testattu kriittisesti, nopeudenrajoittimen melutaso on alhainen.
11. Yhdensuuntaisakselisen kartiopyörän nopeuden hidastusmoottori.
Katso alla olevat ominaisuudet:
Koko: 40 mm - 160 mm
Alennussuhde: 3 — 512
Vääntömomentin siirto: 5 Nm — 8,95 Nm
Tarkkuusvälys: ≤ 5 kaarimin
Käyntimelu: 51 70 dB (A)
Tuoteparametrit
| Nimi | Alennusvaihteiston kotelo |
| Materiaali | Alumiiniseos |
| Merkki | ZhangZhoug Xiaofeng |
| Tuotteen ominaisuudet | Vankka ja vakaa |
| Syöttönopeus | 1450 (rpm) |
| Hakemus | Rakennuskoneet/mekaaniset laitteet jne. |
Yksityiskohtaiset valokuvat
Ominaisuus
Hakemus
Yritysprofiili
ZHangZhoug Xiafeng Precision Die Casting Co., Ltd. on Oubeissa, Hangzhoussa, Hangzhoussa sijaitseva yritys, joka tunnetaan "pumppujen ja venttiilien kotikaupunkina". Olemme erikoistuneet pumppujen lisävarusteiden, venttiilien lisävarusteiden, huvipuistojen lisävarusteiden, huoltoasemien lisävarusteiden, alumiinipainevalun, alumiinimetalliesineiden, sähköajoneuvojen lisävarusteiden, pneumaattisten toimilaitteiden lisävarusteiden, vaihteiston vaihteiden, vaihteiston koteloiden, ensiövaihteiden, äärettömien vaihteiden, konealustojen koteloiden, portaattomien nopeudensäätösuojien ja alumiinisten konealustojen suunnitteluun, kehittämiseen, tuotantoon ja myyntiin.
Usein kysytyt kysymykset
K1: Voisinko laittaa siihen oman logoni?
V: Toki, hyväksymme OEM- ja ODM-tuotteet.
K2: Mikä on näytekäytäntönne?
V: Voimme toimittaa näytteen, mutta asiakkaiden on maksettava toimituskulut.
K3: Voinko tuottaa näytteiden mukaan?
A: Tietenkin. Voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella. Voimme rakentaa muotit.
K4: Kuinka kauan tuotantoaika on?
A: Määrän perusteella näytetilaus 7-15 päivää, massatilaus 30-60 päivää.
K5: Testaatteko kaikki tavaranne ennen toimitusta?
A: Tietenkin meillä on 100%-testi ennen toimitusta.
/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sovellus: | Moottori, sähköautot, moottoripyörät, koneet, merikoneet, lelut, maatalouskoneet, autot, rakennuskoneet/mekaaniset laitteet |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Vaihteiston muoto: | Kartiomainen – lieriömäinen hammaspyörä |
| Vaihe: | Tupla-askel |
| Näytteet: |
US$ 100/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Haasteita jiirien vaihteistojen käytössä
Vaikka jiippavaihteistot tarjoavat useita etuja, niihin liittyy myös tiettyjä haasteita, joihin on puututtava:
Voitelu: Oikea voitelu on ratkaisevan tärkeää jiirivaihteistoissa kitkan, lämmön ja kulumisen minimoimiseksi hammaspyörän hampaiden välillä. Vaihteiston tasaisen ja riittävän voitelun varmistaminen voi olla haastavaa, erityisesti suljetuissa tai vaikeasti tavoitettavissa tiloissa.
Huolto: Jiippavaihteistot vaativat säännöllistä huoltoa optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi. Huoltotehtäviin voi kuulua voitelun tarkistaminen ja lisääminen, hammaspyörän hampaiden kulumisen tarkastaminen sekä ajan myötä mahdollisesti ilmenevien linjaus- tai kiinnitysongelmien korjaaminen.
Takaisku: Välys eli hammaspyörän hampaiden välinen välys voi vaikuttaa liikkeensiirron tarkkuuteen. Liiallinen välys voi johtaa tarkkuuden heikkenemiseen ja paikannusvirheisiin sovelluksissa, jotka vaativat suurta tarkkuutta.
Monimutkainen suunnittelu: Jiippavaihteistoilla on monimutkaisempi rakenne verrattuna joihinkin muihin vaihdelaatikkotyyppeihin, mikä voi tehdä valmistuksesta, kokoonpanosta ja huollosta monimutkaisempaa. Tämä monimutkaisuus voi myös johtaa korkeampiin valmistus- ja huoltokustannuksiin.
Tehokkuuden menetys: Jyrkkävaihteistoissa voi esiintyä tehokkuushäviöitä esimerkiksi kitkan ja linjausvirheen vuoksi. Nämä häviöt voivat heikentää voimansiirron kokonaistehokkuutta, mikä johtaa energian hukkaan.
Tilarajoitukset: Joissakin sovelluksissa tilarajoitukset voivat olla haasteita jiippivaihteistojen integroinnissa, erityisesti silloin, kun halutun liikesuunnan muutoksen saavuttamiseksi tarvitaan suurempia välityssuhteita.
Iskukuormat: Äkillisille iskukuormille tai suurille iskuvoimille altistuvat sovellukset voivat aiheuttaa haasteita kulmavaihteille. Näiden haasteiden ratkaisemiseksi saatetaan tarvita asianmukaisia toimenpiteitä, kuten iskuja vaimentavien komponenttien käyttöä tai kestävyyden parantamista.
Kohdistus ja kiinnitys: Jiirivaihteistojen oikea linjaus ja asennus ovat ratkaisevan tärkeitä sujuvan toiminnan varmistamiseksi ja ennenaikaisen kulumisen estämiseksi. Tarkan linjauksen saavuttaminen voi olla haastavaa, erityisesti asennuksissa, joissa on rajoitettu pääsy tai monimutkaiset geometriat.
Kustannusnäkökohdat: Jiippavaihteistojen suunnittelun monimutkaisuus ja valmistusvaatimukset voivat nostaa kustannuksia yksinkertaisempiin vaihteistotyyppeihin verrattuna. Jiippavaihteistojen etujen ja niihin liittyvien kustannusten tasapainottaminen on olennaista valintaprosessissa.
Näiden haasteiden ratkaiseminen vaatii usein huolellista suunnittelua, asianmukaisia huoltokäytäntöjä ja tiettyjen sovellusvaatimusten huomioon ottamista. Haasteista huolimatta jiippavaihteistot ovat edelleen arvokkaita komponentteja eri teollisuudenaloilla, joilla niiden ainutlaatuiset liikesuunnan muutosominaisuudet ovat edullisia.
Erot jiippavaihteistojen ja muiden vaihdelaatikotyyppien välillä
Jiirivaihteistoilla on erityispiirteitä, jotka erottavat ne muuntyyppisistä vaihteistoista, kuten kierre-, lieriö- ja planeettavaihteistoista. Nämä erot vaikuttavat niiden ainutlaatuisiin ominaisuuksiin ja soveltuvuuteen tiettyihin sovelluksiin:
- Vaihteistojärjestely: Jiippavaihteistoissa käytetään kartiohammaspyöriä, jotka leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa. Kierre- ja lieriövaihteistoissa sitä vastoin käytetään rinnakkaisia tai samassa tasossa olevia hammaspyöriä, ja planeettavaihteistoissa on useita hammaspyöriä, jotka on järjestetty keskellä olevan aurinkopyörän ympärille.
- Liikkeen suunnan muutos: Jiippavaihteistot ovat erinomaisia pyörimisliikkeen suunnan muuttamisessa 90 astetta. Toiset vaihteistot voivat muuttaa liikesuuntaa eri kulmissa tai säilyttää saman suunnan.
- Kompaktius: Jiippavaihteistot tunnetaan kompaktista rakenteestaan, minkä ansiosta ne sopivat rajoitetun tilan sovelluksiin. Planeettavaihteistoilla on kompakteista ominaisuuksistaan huolimatta erilainen sisäinen rakenne.
- Välyksen hallinta: Jiippavaihteistot on suunniteltu minimoimaan välys ja varmistamaan tarkka liikkeensiirto. Kierukka- ja lieriövaihteistoissa voi olla enemmän välystä hammaspyöräjärjestelyn vuoksi, kun taas planeettavaihteistot voivat tarjota hyvän välyksenhallinnan.
- Vääntömomentti ja nopeus: Eri vaihteistot vaihtelevat vääntömomentin ja nopeuden suhteen. Kulmavaihteistot sopivat kohtalaisen vääntömomentin ja nopeuden sovelluksiin, kun taas planeettavaihteistot tarjoavat suuren vääntömomenttitiheyden.
- Sovellukset: Jiippavaihteistoja käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat 90 asteen liikesuunnan muutoksia, kuten kuljetinjärjestelmissä, painokoneissa ja tietyntyyppisissä teollisuuslaitteissa. Kierukka- ja lieriövaihteistoja käytetään yleisesti erilaisissa koneissa ja laitteissa. Planeettavaihteistoja käytetään robotiikassa, ilmailu- ja avaruustekniikassa sekä raskaissa koneissa.
Jokaisella vaihdelaatikkotyypillä on omat etunsa, ja ne valitaan sovelluksen erityisvaatimusten perusteella, mukaan lukien tilarajoitukset, liikkeenohjauksen tarkkuus, vääntömomentti ja nopeustarpeet.
Kartiohammaspyörien välisen kulman merkitys jiirivaihteistossa
Kartiohammaspyörien välinen kulma jiirivaihteistossa on kriittisen tärkeä, koska se määrittää liikkeensiirtosuunnan ja saavutettavan mekaanisen järjestelyn tyypin.
Jiippavaihteistossa kartiohammaspyörien välinen kulma on tyypillisesti 90 astetta. Tämä tarkoittaa, että kaksi leikkaavaa akselia pyörivät kohtisuorassa toisiinsa nähden, jolloin liike siirtyy akselilta toiselle suorassa kulmassa.
Kartiopyörien välinen 90 asteen kulma on olennainen ominaisuus, joka mahdollistaa useita sovelluksia, joissa liikesuunnan muutoksia tarvitaan kompaktissa tilassa. Tämä kokoonpano mahdollistaa pyörimisenergian ja vääntömomentin uudelleenohjauksen, mikä tekee siitä hyödyllisen sovelluksissa, kuten tehonkulun suunnan muuttamisessa, liikkeen uudelleenohjauksessa ja tehon siirtämisessä esteiden tai kulmien ympäri.
On tärkeää huomata, että kartiohammaspyörien välistä kulmaa voidaan mukauttaa eri arvoihin, mutta 90 astetta on yleisin konfiguraatio jiiperivaihteistoissa monipuolisuutensa ja käytännöllisyytensä vuoksi. Kartiohammaspyörien tarkka kulma ja järjestely varmistavat tehokkaan liikkeensiirron ja samalla ottavat huomioon sen mekaanisen järjestelmän erityisvaatimukset, jossa jiiperivaihteistoa käytetään.
toimittaja CX 2024-01-12
