”Palvelemme asiakkaitamme jatkuvasti parhailla tuotteillamme.” Tuotevalikoimaamme kuuluvat myös lukituskokoonpanot (kiinnitysosat/lukitusyksikkö), kartioholkit, QD-holkit, pulttikiinnitteiset navat, vääntömomentin rajoittimet, akselin kaulukset, moottorin alustat ja moottorin liukukiskot, ketjunirrottimet, ketjunohjaimet, yhteisnivelet, tangonpäät ja haarukat. EdutTuotteet Suuri määrä varastossa, ei vaadittua vähimmäistilausmäärää Noudatamme kaikkia kansainvälisiä standardeja, kuten ISO9001- ja TS16949-vaatimuksia.
Ytimen laakeritehdas
Syväurakuulalaakerit ovat erityisen joustavia. Ne ovat rakenteeltaan ja tyyliltään yksinkertaisia, erottamattomia, sopivia suurille ja jopa erittäin suurille nopeuksille ja kestäviä käytössä, vaatien vain vähän huoltoa. Syvät urat ja uran ja kuulan välinen tiivis yhteensopivuus mahdollistavat urakuulalaakereiden sietämisen satoja akselin (West EPT) suuntaisia kuormia samaan suuntaan sekä säteittäisiä kuormia jopa suurilla nopeuksilla. Yksiriviset urakuulalaakerit ovat yleisimmin käytetty laakerityyppi.
Pelot:
1. Minimaalinen tiheys. Kun vierintäkappaleen tiheys pienenee, myös sen keskipakoisvoiman suurempi nopeus pienenee, mikä voi toimia suuremmalla nopeudella.
2. Kohtuullinen kimmokerroin. Myös kimmokerroin on suuri jännityskeskittymän vuoksi ja heikentää holkin kantavuutta.
3. Lämpölaajenemiskerroin on kohtuullinen. Vähennä herkkyyttä lämpötilan muutoksille, jotta laakerin käyttölämpötila on alhainen.
4. EPT-puristussitkeys. EPT-puristussitkeys on vaatimus, jonka mukaan vierintälaakereilla on oltava korkea paine.
5. EPT-kovuus ja korkea sitkeys. Nämä kaksi ominaisuutta yhdessä aikaansaavat EPT-alueen karheuden ja voivat välttää ulkoisia epätasaisuuksia.
six.Great vierintäestoaineet tekevät kosketuksista uupumuksen kanssa ja siinä on kuoriutumisvikatila.
EPT-olosuhteissa on oltava korkea lämpötila, korroosionkestävyys ja vakaus.
Käyttötarkoitukset:
Keraamisella aineella on alhainen tiheys, keskimääräinen kimmokerroin, pieni lämpölaajenemiskerroin, huomattava kovuus, huomattava lämpötilankestävyys, korroosionkestävyys, ei-magneettinen jne. Piinitridikeraaminen kuula keraamisten kuulalaakereiden vierintärungossa voi parantaa merkittävästi laakerin käyttöikää. Sitä on käytetty suuresti vierintälaakereiden valmistuksessa ja sitä on käytetty laajalti useissa erittäin tarkoissa ja nopeissa EPTT-laitteissa, autoissa, kilpa-autoissa, metroissa, moottoreissa, lentokonemoottoreissa, petrokemian EPTT-tekniikassa, metallurgisessa EPTT-tekniikassa ja muilla aloilla.
