Deskripsi Produk
Perusahaan kami memiliki tim riset dan pengembangan teknis yang terdiri dari para insinyur doktor dan master dengan landasan teori yang kuat dan pengalaman yang kaya, yang bergerak dalam riset dan pengembangan material gesekan berbasis kertas serta layanan teknis. Kami memiliki bangku uji material gesekan basah dan instrumen pengujian lainnya, jalur produksi otomatis untuk lapisan kertas, dan lokasi produksi yang luas yang memenuhi berbagai spesifikasi industri (semuanya telah melewati berbagai verifikasi). Kami mengkhususkan diri dalam produksi produk lembaran material gesekan berbasis kertas dengan berbagai persyaratan, untuk menghindari masalah yang disebabkan oleh peningkatan berkelanjutan standar keselamatan dan perlindungan lingkungan dari perusahaan hilir dan untuk memberikan jaminan bagi perusahaan hilir untuk pengembangan yang stabil dalam jangka panjang. Pada saat yang sama, keunggulan profesional tim perusahaan dapat memenuhi persyaratan khusus perusahaan hilir yang terus meningkatkan kualitas dan kinerja mereka.
Kami adalah tim profesional yang hanya bergerak di bidang penelitian dan pengembangan, produksi, dan layanan. Kami dengan tulus berharap dapat menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan prima bagi perusahaan hilir. Kerja sama yang saling menguntungkan adalah pilihan bersama Anda!
Cara Memilih Poros Cacing dan Gigi untuk Proyek Anda
Anda akan mempelajari tentang pitch aksial PX dan parameter gigi untuk Poros Cacing 20 dan Gigi 22. Informasi detail tentang kedua komponen ini akan membantu Anda memilih Poros Cacing yang sesuai. Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut… dan dapatkan gearbox tercanggih yang pernah dibuat! Berikut beberapa tips untuk memilih Poros Cacing dan Gigi untuk proyek Anda!… dan beberapa hal yang perlu diingat.
Gigi 22
Profil gigi roda gigi 22 pada poros cacing 20 berbeda dari roda gigi konvensional. Hal ini karena gigi roda gigi 22 berbentuk cekung, memungkinkan interaksi yang lebih baik dengan ulir poros cacing 20. Sudut ulir cacing menyebabkan cacing mengunci sendiri, mencegah gerakan balik. Namun, mekanisme penguncian otomatis ini tidak sepenuhnya dapat diandalkan. Roda gigi cacing digunakan dalam berbagai aplikasi industri, mulai dari lift hingga gulungan pancing dan kemudi daya otomotif.
Roda gigi baru dipasang pada poros yang diamankan dalam segel oli. Untuk memasang roda gigi baru, pertama-tama Anda perlu melepas roda gigi lama. Selanjutnya, Anda perlu melepaskan dua baut yang menahan roda gigi pada poros. Kemudian, Anda harus melepaskan dudukan bantalan dari poros keluaran. Setelah roda gigi cacing dilepas, Anda perlu melepaskan cincin penahan. Setelah itu, pasang kerucut bantalan dan spacer poros. Pastikan poros dikencangkan dengan benar, tetapi jangan terlalu mengencangkan bautnya.
Untuk mencegah kerusakan dini, gunakan pelumas yang tepat untuk jenis roda gigi cacing. Oli dengan viskositas tinggi diperlukan untuk gerakan geser roda gigi cacing. Dalam dua pertiga aplikasi, pelumas tidak mencukupi. Jika roda gigi cacing diberi beban ringan, oli dengan viskositas rendah mungkin sudah cukup. Jika tidak, oli dengan viskositas tinggi diperlukan untuk menjaga roda gigi cacing dalam kondisi baik.
Pilihan lain adalah dengan memvariasikan jumlah gigi di sekitar roda gigi 22 untuk mengurangi kecepatan poros keluaran. Hal ini dapat dilakukan dengan menetapkan rasio tertentu (misalnya, lima atau sepuluh kali kecepatan motor) dan memodifikasi dedendum cacing sesuai dengan rasio tersebut. Proses ini akan mengurangi kecepatan poros keluaran ke tingkat yang diinginkan. Dedendum cacing harus disesuaikan dengan jarak aksial yang diinginkan.
Poros Cacing 20
Saat memilih roda gigi cacing, pertimbangkan hal-hal berikut. Ini adalah roda gigi berkinerja tinggi dan rendah kebisingan. Roda gigi ini tahan lama, tahan suhu rendah, dan awet. Roda gigi cacing banyak digunakan di berbagai industri dan memiliki banyak manfaat. Berikut hanyalah beberapa manfaatnya. Baca terus untuk informasi lebih lanjut. Roda gigi cacing mungkin sulit dirawat, tetapi dengan perawatan yang tepat, roda gigi ini dapat sangat andal.
Poros cacing dikonfigurasi untuk ditopang dalam rangka 24. Ukuran rangka 24 ditentukan oleh jarak pusat antara poros cacing 20 dan poros keluaran 16. Poros cacing dan roda gigi 22 mungkin tidak bersentuhan atau saling mengganggu jika tidak dikonfigurasi dengan benar. Karena alasan ini, perakitan yang tepat sangat penting. Namun, jika poros cacing 20 tidak dipasang dengan benar, perakitan tidak akan berfungsi.
Pertimbangan penting lainnya adalah material cacing. Beberapa roda gigi cacing memiliki roda kuningan, yang dapat menyebabkan korosi pada cacing. Selain itu, oli roda gigi EP sulfur-fosfor akan aktif pada roda kuningan. Material-material ini dapat menyebabkan hilangnya permukaan beban secara signifikan. Roda gigi cacing harus dipasang dengan pelumas berkualitas tinggi untuk mencegah masalah ini. Selain itu, perlu juga memilih material yang memiliki viskositas tinggi dan gesekan rendah.
Perangkat peredam kecepatan dapat mencakup berbagai poros cacing yang berbeda, dan setiap perangkat peredam kecepatan akan membutuhkan rasio yang berbeda. Dalam hal ini, produsen perangkat peredam kecepatan dapat menyediakan berbagai poros cacing dengan pola ulir yang berbeda. Pola ulir yang berbeda akan sesuai dengan rasio roda gigi yang berbeda. Terlepas dari rasio roda gigi, setiap poros cacing diproduksi dari bahan dasar dengan ulir yang diinginkan. Tidak akan sulit untuk menemukan yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
Jarak aksial Gear 22 PX
Jarak aksial roda gigi cacing dihitung dengan menggunakan jarak pusat nominal dan Faktor Tambahan, yaitu sebuah konstanta. Jarak Pusat adalah jarak dari pusat roda gigi ke roda gigi cacing. Jarak roda gigi cacing juga disebut jarak cacing. Baik dimensi maupun diameter jarak diperhitungkan saat menghitung jarak aksial PX untuk Roda Gigi 22.
Jarak aksial, atau sudut ulir, dari roda gigi cacing menentukan seberapa efektifnya. Semakin tinggi sudut ulir, semakin kurang efisien roda gigi tersebut. Sudut ulir berhubungan langsung dengan kapasitas beban roda gigi cacing. Secara khusus, sudut ulir berbanding lurus dengan panjang area tegangan pada gigi roda gigi cacing. Kapasitas beban roda gigi cacing berbanding lurus dengan jumlah tegangan lentur akar yang ditimbulkan oleh aksi kantilever. Cacing dengan sudut ulir g hampir identik dengan roda gigi heliks dengan sudut heliks 90 derajat.
Dalam penemuan ini, dijelaskan metode pembuatan poros cacing yang lebih baik. Metode ini mencakup penentuan jarak aksial PX yang diinginkan untuk setiap rasio reduksi dan ukuran rangka. Jarak aksial ditetapkan dengan metode pembuatan poros cacing yang memiliki ulir yang sesuai dengan rasio roda gigi yang diinginkan. Roda gigi adalah rakitan berputar dari bagian-bagian yang terdiri dari gigi dan cacing.
Selain jarak aksial, poros roda gigi cacing juga dapat dibuat dari berbagai material. Material yang digunakan untuk ulir roda gigi merupakan pertimbangan penting dalam pemilihannya. Roda gigi cacing biasanya terbuat dari baja, yang lebih kuat dan tahan korosi dibandingkan material lain. Roda gigi ini juga membutuhkan pelumasan dan mungkin memiliki gigi yang diasah untuk mengurangi gesekan. Selain itu, roda gigi cacing seringkali lebih senyap daripada roda gigi lainnya.
Parameter gigi roda gigi 22
Sebuah studi tentang parameter gigi Gear 22 mengungkapkan bahwa defleksi poros cacing bergantung pada berbagai faktor. Parameter roda gigi cacing divariasikan untuk memperhitungkan ukuran roda gigi cacing, sudut tekanan, dan faktor ukuran. Selain itu, jumlah ulir cacing juga diubah. Parameter-parameter ini divariasikan berdasarkan roda gigi referensi ISO/TS 14521. Studi ini memvalidasi model perhitungan numerik yang dikembangkan menggunakan hasil eksperimen dari perhitungan Lutz dan FEM pada poros roda gigi cacing.
Dengan menggunakan hasil uji Lutz, kita dapat memperoleh defleksi poros ulir menggunakan metode perhitungan ISO/TS 14521 dan DIN 3996. Perhitungan diameter lentur poros ulir menurut rumus yang diberikan dalam AGMA 6022 dan DIN 3996 menunjukkan korelasi yang baik dengan hasil uji. Namun, perhitungan poros ulir menggunakan diameter akar ulir menggunakan parameter yang berbeda untuk menghitung diameter lentur ekivalen.
Kekakuan lentur poros cacing dihitung melalui model elemen hingga (FEM). Dengan menggunakan simulasi FEM, defleksi poros cacing dapat dihitung dari parameter giginya. Defleksi dapat dipertimbangkan untuk sistem gearbox lengkap karena kekakuan gigi cacing diperhitungkan. Dan akhirnya, berdasarkan penelitian ini, dikembangkan faktor koreksi.
Untuk roda gigi cacing yang ideal, jumlah ulir awal berbanding lurus dengan ukuran cacing. Diameter cacing dan faktor gigi dihitung dari Persamaan 9, yang merupakan rumus untuk momen inersia akar roda gigi cacing. Jarak antara sumbu utama dan poros cacing ditentukan oleh Persamaan 14.
Pembelokan Gear 22
Untuk mempelajari pengaruh parameter gigi pada defleksi poros cacing, kami menggunakan metode elemen hingga. Parameter yang dipertimbangkan adalah tinggi gigi, sudut tekanan, faktor ukuran, dan jumlah ulir cacing. Masing-masing parameter ini memiliki pengaruh yang berbeda pada pembengkokan poros cacing. Tabel 1 menunjukkan variasi parameter untuk roda gigi referensi (Roda Gigi 22) dan model gigi yang berbeda. Ukuran roda gigi cacing dan jumlah ulir menentukan defleksi poros cacing.
Metode perhitungan ISO/TS 14521 didasarkan pada kondisi batas dari pengaturan uji Lutz. Metode ini menghitung defleksi poros cacing menggunakan metode elemen hingga. Poros yang diukur secara eksperimental dibandingkan dengan hasil simulasi. Hasil pengujian dan faktor koreksi dibandingkan untuk memverifikasi bahwa defleksi yang dihitung sebanding dengan defleksi yang diukur.
Analisis FEM menunjukkan pengaruh parameter gigi terhadap pembengkokan poros cacing. Defleksi roda gigi 22 pada poros cacing dapat dijelaskan oleh rasio gaya gigi terhadap massa. Rasio gaya gigi cacing terhadap massa menentukan torsi. Rasio antara kedua parameter tersebut adalah kecepatan putaran. Rasio gaya gigi roda gigi cacing terhadap massa poros cacing menentukan defleksi roda gigi cacing. Defleksi roda gigi cacing berdampak pada kapasitas pembengkokan poros cacing, efisiensi, dan NVH. Pengembangan kepadatan daya yang berkelanjutan telah dicapai melalui kemajuan dalam material perunggu, pelumas, dan kualitas manufaktur.
Sumbu utama momen inersia ditunjukkan dengan huruf AN. Grafik tiga dimensi identik untuk roda gigi cacing tujuh ulir dan satu ulir. Diagram juga menunjukkan profil aksial setiap roda gigi. Selain itu, sumbu utama momen inersia ditunjukkan dengan tanda silang putih.
