Descrição do produto
Em 2571, Hangzhou CZPT Machinery Co., Ltd. A empresa foi fundada pela Sra. Iris e seus dois sócios (Sr. Tian e Sr. Yang) na cidade de Hangzhou (província de Hangzhou, China). Os três fundadores são engenheiros com formação superior à média. 30 anos de experiência. Então, devido às necessidades de expansão dos negócios, em 2014, mudou-se para a atual Zona Industrial do Distrito de Xihu (Lago Oeste) (cidade de Hangzhou, província de Zhangzhou, China).
Por meio de nossa marca bem conhecida NDA CZPT Machinery fornece soluções agrícolas para fabricantes e distribuidores de máquinas agrícolas em todo o mundo através de uma linha completa de produtos. Caixas de engrenagens cônicas espirais, caixas de engrenagens cônicas retas, caixas de engrenagens cilíndricas, eixos de transmissão, chapas metálicas, cilindros hidráulicos, motores, pneus, caixas de engrenagens sem-fim, atuadores sem-fim etc.Os produtos podem ser personalizado Conforme solicitado.
Nós, da CZPT Machinery, estabelecemos um sistema completo de gestão da qualidade e uma rede de serviços de vendas para fornecer aos clientes produtos de alta qualidade e um serviço satisfatório. Nossos produtos são vendidos em 40 províncias e municípios na China e 36 países e regiões No mundo, nosso principal mercado é o mercado europeu.
1) Personalização: Com uma equipe de P&D robusta, podemos desenvolver produtos conforme a necessidade. A elaboração de um conjunto de desenhos leva apenas até 7 dias. O tempo de produção para novos produtos geralmente é de 50 dias ou menos.
2) Qualidade: Possuímos equipamentos próprios e completos de inspeção e teste, o que garante a qualidade dos produtos.
3) Capacidade: Nossa capacidade de produção anual é superior a 500.000 conjuntos, e também aceitamos encomendas de pequenas quantidades para atender às necessidades de diferentes volumes de compra dos clientes.
4) Serviço: Nosso foco é oferecer produtos de alta qualidade. Nossos produtos estão em conformidade com os padrões internacionais e são exportados principalmente para a Europa, Austrália e outros países e regiões.
5) Envio: Estamos próximos dos portos de Hangzhou e Zhejiang, para oferecer o serviço de transporte mais rápido.
P: Vocês são uma empresa comercial ou fabricante?
A: Somos uma fábrica que fornece serviços de ODM e OEM para caixas de câmbio no mercado europeu há mais de 10 anos.
P: Vocês fornecem amostras? São gratuitas ou têm custo adicional?
A: Sim, podemos oferecer a amostra gratuitamente, mas não cobrimos o custo do frete.
P: Qual é o prazo de entrega? Quais são as suas condições de pagamento?
R: Geralmente, são de 40 a 45 dias. O prazo pode variar dependendo do produto e do nível de personalização.
Para produtos padrão, o pagamento é: 30% T/T adiantado, saldo antes do envio.
P: Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ) ou o preço exato do seu produto?
A: Como empresa OEM, podemos fornecer e adaptar nossos produtos a uma ampla gama de necessidades.
Assim, a quantidade mínima de encomenda (MOQ) e o preço podem variar bastante de acordo com o tamanho, o material e outras especificações; por exemplo, produtos de alto custo ou produtos padrão geralmente têm uma quantidade mínima de encomenda menor. Entre em contato conosco com todos os detalhes relevantes para obter um orçamento mais preciso.
Caso tenha mais alguma dúvida, não hesite em nos contatar.
Fusos de esferas e colares de fixação
Se você possui um fuso de esferas, provavelmente está interessado em aprender sobre a rosca trapezoidal nesse tipo de eixo. Você também pode estar interessado em saber mais sobre as braçadeiras de fixação e as porcas de esferas para fusos de esferas. Mas antes de comprar um fuso novo, certifique-se de entender o significado da terminologia. Aqui estão alguns exemplos de eixos de fusos:
Fio Acme
A rosca ACME padrão em um eixo de parafuso é feita de um metal resistente à corrosão e ao desgaste. Ela é utilizada em diversas aplicações. Uma rosca ACME está disponível em vários tamanhos e estilos. Roscas ACME de uso geral não são projetadas para suportar cargas radiais externas e são suportadas por um rolamento de eixo e guia linear. Seu projeto visa minimizar o risco de travamento dos flancos, que pode causar forças de atrito e desgaste. O padrão de rosca ACME centralizadora atende a aplicações sem suporte radial e permite que a rosca entre em contato antes que seus flancos sejam expostos a cargas radiais.
A rosca ACME foi desenvolvida pela primeira vez em 1894 para máquinas-ferramenta. Embora o fuso trapezoidal ACME ainda seja o mais popular nos EUA, as máquinas europeias utilizam a rosca trapezoidal (rosca Acme métrica). A rosca ACME é uma alternativa mais resistente e durável às roscas quadradas. Também é mais fácil de usinar do que as roscas quadradas e pode ser usinada com uma matriz de rosca de ponto único.
Assim como as roscas internas, as versões métricas da rosca Acme são semelhantes às suas contrapartes americanas. A única diferença é que as roscas métricas são geralmente mais largas e mais utilizadas em ambientes industriais. No entanto, as roscas métricas são mais comuns do que as americanas em todo o mundo. Além disso, a rosca Acme em eixos de rosca é mais frequentemente usada em engrenagens externas. Mas ainda existe uma pequena minoria de eixos de rosca fabricados com rosca métrica.
Os parafusos ACME oferecem diversas vantagens aos usuários, incluindo autolubrificação e menor desgaste. São ideais para aplicações verticais, onde se exige menor força de atrito. Além disso, os parafusos ACME são altamente resistentes ao recuo e minimizam o risco de folga. Ademais, podem ser facilmente verificados com calibradores de rosca disponíveis no mercado. Portanto, se você busca um parafuso ACME de qualidade para o seu próximo projeto industrial, a ACME é a escolha certa.
Revestimentos de fusos de esferas
As propriedades dos materiais utilizados nos fusos de esferas afetam sua eficiência. Esses materiais possuem alta resistência à corrosão, resistência térmica e propriedades de autolubrificação, o que elimina a necessidade de lubrificação. Exemplos desses materiais de revestimento incluem politetrafluoroetileno (PFE), poliéter éter cetona (PEK) e Vespel. Outras propriedades desejáveis incluem alta resistência à tração, resistência à corrosão e rigidez.
Os materiais mais comuns para fusos de esferas são aço carbono, aço inoxidável e alumínio. Os revestimentos dos fusos de esferas podem ser à base de PTFE para suportar ambientes agressivos e remover óleo e graxa. Além de prevenir a corrosão, os revestimentos dos fusos de esferas aumentam a vida útil das peças de polímero. Os fabricantes de conjuntos de fusos de esferas oferecem diversas opções de personalização para seus fusos, incluindo porcas moldadas sob medida, roscas e corpos de porcas.
Os fusos de esferas são normalmente medidos em rpm, ou rotações por minuto. A curva PV representa a relação inversa entre a pressão na superfície de contato e a velocidade de deslizamento. Esse valor é afetado pelo material utilizado na construção do fuso, pelas condições de lubrificação e pela fixação das extremidades. A velocidade crítica dos fusos de esferas é determinada pelo seu comprimento e diâmetro menor. A fixação das extremidades refere-se ao suporte do fuso e afeta sua rigidez e velocidade crítica.
O principal objetivo dos fusos de esferas é permitir um movimento suave. Para isso, os fusos de esferas são geralmente pré-carregados com carga axial, possibilitando um contato consistente entre as ranhuras e as porcas. Os fusos de esferas são frequentemente usados em sistemas de controle de movimento linear e apresentam uma grande área de contato deslizante entre as roscas macho e fêmea. Os fusos de esferas podem ser operados manualmente ou embutidos e estão disponíveis em diversos tamanhos e materiais. Os materiais usados para fusos de esferas incluem aço inoxidável e bronze, que geralmente são protegidos por um revestimento de PTFE.
Esses parafusos são fabricados com diversos materiais, incluindo aço inoxidável, bronze e vários tipos de plástico. Eles também são produzidos para atender a requisitos específicos de condições ambientais. Além dos parafusos de avanço, podem ser feitos de aço inoxidável, alumínio e aço carbono. Revestimentos superficiais podem melhorar a resistência à corrosão do parafuso, tornando-o também mais resistente ao desgaste em ambientes agressivos. Um parafuso revestido com PTFE manterá suas propriedades anticorrosivas mesmo em ambientes severos.
Colares tipo grampo
A braçadeira de fixação do eixo helicoidal é um componente básico de máquinas, fixado ao eixo por meio de múltiplos parafusos. Essas braçadeiras atuam como batentes mecânicos, superfícies de apoio de carga ou pontos de transferência de carga. Seu design simples facilita a instalação. Este artigo discutirá as vantagens e desvantagens desse tipo de braçadeira. Vamos analisar o que você precisa saber antes de escolher uma braçadeira de fixação do eixo helicoidal. Aqui estão alguns pontos a serem considerados.
As braçadeiras de fixação tipo grampo são uma opção de montagem versátil para eixos. Possuem um parafuso embutido que se encaixa completamente na rosca, garantindo uma fixação segura. As braçadeiras de fixação tipo grampo estão disponíveis em diferentes modelos e podem ser utilizadas tanto em aplicações de acionamento quanto de transmissão de potência. Abaixo, estão listadas as principais diferenças entre esses dois tipos de braçadeiras. Elas são compatíveis com todos os tipos de eixos e suportam cargas axiais de até 2.500 kg (5.500 libras).
As braçadeiras de fixação tipo grampo são projetadas para evitar que o parafuso danifique acidentalmente o eixo ao ser apertado. Elas podem ser apertadas com um parafuso de ajuste para contrabalançar a força de aperto inicial e impedir que o eixo se solte. No entanto, ao apertar o parafuso, deve-se usar uma chave dinamométrica. O uso de um parafuso de ajuste para apertar uma braçadeira de fixação tipo grampo pode causar deformação e reduzir a área de contato com o eixo.
Outra vantagem fundamental das braçadeiras de fixação tipo grampo é a facilidade de instalação. Elas estão disponíveis em modelos de uma ou duas peças. Essas braçadeiras travam ao redor do eixo e são fáceis de instalar e remover. São ideais para praticamente qualquer eixo e podem ser instaladas sem a necessidade de remover qualquer componente. Esse tipo de braçadeira também é recomendado para quem trabalha com máquinas que possuem componentes sensíveis. No entanto, é importante observar que quanto maior o diâmetro externo (DE), mais difícil será instalar e remover a braçadeira.
As braçadeiras de aperto com eixo de parafuso geralmente são de peça única. Uma braçadeira de duas peças é mais fácil de instalar do que uma de peça única. As braçadeiras de duas peças proporcionam uma força de aperto mais eficaz, pois utilizam todo o torque de assentamento. As braçadeiras de duas peças têm a vantagem adicional de serem fáceis de instalar, pois não exigem ferramentas. Você pode desmontar as braçadeiras de peça única antes de instalar uma braçadeira de duas peças.
Porca de fuso de esferas
A instalação correta de uma porca de fuso de esferas exige que a porca seja instalada no centro do eixo do fuso. Os tubos de retorno da porca de esferas devem estar orientados para cima para que a porca não ultrapasse o limite de curso. A porca de ajuste deve ser apertada contra um espaçador ou arruela de pressão e, em seguida, a porca é colocada no eixo do fuso. A porca deve ser girada várias vezes em ambos os sentidos para garantir que esteja centrada.
As porcas de fusos de esferas são normalmente fabricadas com uma ampla gama de pré-cargas. Pré-cargas elevadas são utilizadas para aumentar a rigidez do conjunto do fuso de esferas e evitar folga, o movimento perdido causado pela folga entre a esfera e a porca. O uso de uma pré-carga elevada pode levar à geração excessiva de calor. A pré-carga mais comum para porcas de fusos de esferas é de 1 a 3%. Normalmente, isso é mais do que suficiente para evitar folga, mas uma pré-carga maior aumentará os requisitos de torque.
O diâmetro de um fuso de esferas é medido a partir do seu centro, denominado diâmetro do círculo de esferas. Este diâmetro representa a distância que uma esfera percorre durante uma rotação do eixo do fuso. Um diâmetro menor significa que há menos esferas para suportar a carga. Passos maiores significam deslocamentos mais longos por revolução e velocidades mais altas. No entanto, este tipo de fuso não suporta uma capacidade de carga maior. Aumentar o comprimento da porca de esferas não é viável devido a limitações de fabricação.
O componente mais importante de um fuso de esferas é o rolamento de esferas. Ele evita o atrito excessivo entre a esfera e a porca, comum em combinações de fuso de esferas e porca. Alguns fusos de esferas possuem esferas pré-carregadas, o que evita a folga entre a porca e a esfera. Isso é particularmente desejável em aplicações com cargas que variam rapidamente. Quando isso não é possível, o fuso de esferas apresentará folga significativa.
Uma porca de fuso de esferas pode ter um ou vários circuitos. As porcas de esferas de circuito único ou múltiplo podem ser configuradas com um ou dois caminhos fechados independentes. As porcas de esferas de múltiplos circuitos possuem dois ou mais circuitos, tornando-as mais adequadas para cargas mais pesadas. Dependendo da aplicação, uma porca de fuso de esferas pode ser usada em montagens com folgas reduzidas e dimensões compactas. Em alguns casos, tampas de extremidade e defletores podem ser usados para reposicionar as esferas em suas posições originais.
