![\"High](\"http:\/\/img.hzpt.com\/banner\/pulley.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Wij \u2013 EPG Group \u2013 zijn de grootste fabrikant van EPT-versnellingsbakken en -motoren, V-poelies, distributiepoelies, koppelingen en tandwielen in China, met 5 verschillende vestigingen. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via mobiel\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828 <\/p>\n
Oplossingsbeschrijving<\/strong><\/p>\n Dimensie<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Productdetails<\/strong><\/p>\n Gerelateerde producten<\/strong><\/p>\n Ons voordeel<\/strong> Kwaliteitsinspectie<\/p>\n Ons bedrijf<\/strong> Rondleiding door de productie-eenheid<\/strong><\/p>\n Suggesties van klanten<\/p>\n Verpakking en transport<\/strong><\/p>\n Veelgestelde vragen<\/strong> Twee, vraag: kunt u monsters leveren?<\/strong> drie, Q,MQQ?<\/strong> 4. Vraag: Hoe lang is uw productiecyclus?<\/strong> vijf, Q, Hoeveel jaar werkervaring heeft u?<\/strong> 6, Q, Onze betaling:\u00a0<\/strong> \n Wij \u2013 EPG Group \u2013 zijn de grootste fabrikant van EPT-versnellingsbakken en -motoren, V-poelies, distributiepoelies, koppelingen en tandwielen in China, met 5 verschillende vestigingen. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoon\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828. Het gebruik van onderdeelnummers of handelsmerken van de oorspronkelijke fabrikant (OEM), zoals CASE\u00ae en John Deere\u00ae, dient uitsluitend ter referentie en om het gebruik en de compatibiliteit van het product aan te geven. Ons bedrijf en de hierin getoonde vervangende onderdelen worden niet gesponsord, geaccepteerd of geproduceerd door de OEM. <\/p>\n We – EPG Group the bigge EPT gearbox & motors , vee pulleys, timing pulleys, couplings and gears factory in China with 5 different branches. For far more particulars: Mobile\/whatsapp\/telegram\/Kakao us at: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828 Solution description Product Name Vehicle Motor Drive Belt Tensioner and Pulley Software Japanese vehicles: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4053,82,211,8306,8303,8305,198,214,4234,202,3947,4282,3949,4277,4280,8304,3971,4284],"class_list":["post-10842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto","tag-4053","tag-belt","tag-belt-pulley","tag-belt-tensioner","tag-belt-tensioner-pulley","tag-belt-tensioner-timing-pulley","tag-pulley","tag-pulley-belt","tag-pulley-parts","tag-pulley-pulley","tag-pulley-tensioner","tag-pulley-timing-belt","tag-tensioner-pulley","tag-timing-belt","tag-timing-belt-pulley","tag-timing-belt-tensioner-pulley","tag-timing-pulley","tag-timing-pulley-belt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10842\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.xyz\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Productnaam<\/strong><\/td>\n Spanrol en poelie voor de aandrijfriem van de voertuigmotor<\/td>\n<\/tr>\n \n Software<\/strong><\/td>\n Japanse auto's: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu en vele andere.<\/td>\n<\/tr>\n \n Materialen<\/strong><\/td>\n De belangrijkste factoren zijn afkomstig van EPT-leveranciers.<\/td>\n<\/tr>\n \n \n EPT EPT-vervanging, EPT-match<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
1. 15. Langdurige ervaring in de productie en export van lagerproducten.
Twee. EPT-aankopen en orders met niet-standaard lagers kunnen worden herkend.
3. Er zijn verschillende lagermetingen beschikbaar. Er kan een grote hoeveelheid lager worden geleverd.
4. Om aan de behoeften van de klanten te voldoen, kunt u de laadhaven kiezen.
5. Een specifieke hoeveelheid gratis monsters kan worden verstrekt ter ondersteuning van de after-sales service en garantie van onze klanten.
Toepasselijke versies<\/p>\n
\u00a0 In 2006 studeerde David Ding af aan de universiteit en trad hij op 22-jarige leeftijd in dienst bij de lagerindustrie. Hij begon in de lagerproductie, bestudeerde de productiemethoden en technologische innovaties in lagers, en stapte vervolgens over naar de verkoopafdeling. Daar ontwikkelde hij de wereldwijde markt, bediende hij klanten van over de hele wereld en werkte hij samen met binnenlandse en buitenlandse bedrijven. Hij werd unaniem geprezen door klanten.
\u00a0 Vanuit het niets, met als doel betere en veelzijdigere producten aan consumenten te leveren, werd HangZhou Primary Seiko Elements (lagers) Co., Ltd. opgericht. Het bedrijf is gevestigd in Hangzhou, provincie Zhejiang, een wereldwijd centrum voor de distributie van lagers, met bijzondere geografische voordelen. Dankzij de sterke regionale industri\u00eble keten kunnen we hoogwaardige lagers produceren met behulp van geavanceerde technologie. Tegelijkertijd kunnen we, door meer dan tien jaar ervaring en expertise, de meest economische EPT-lageroplossingen bieden aan buitenlandse klanten en binnenlandse exportbedrijven.
\u00a0 Onze organisatie produceert voornamelijk auto-onderdelen, waaronder wiellagers (units), koppelingslagers, span- en loopwiellagers, wiellagerreparatiesets en generatorlagers. Deze zijn geschikt voor Toyota, Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Mazda, Daewoo, Kia, Hyundai, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GM, Volvo en andere Europese merken. We kunnen ook onderdelen produceren volgens de specificaties of tekeningen van onze klanten. Onze producten worden voornamelijk ge\u00ebxporteerd naar het Midden-Oosten, Centraal-Azi\u00eb, Zuidoost-Azi\u00eb, Zuid-Amerika, Afrika, Rusland, Europa en andere Europese landen en regio's. De geschatte omzet bedraagt \u200b\u200bmeer dan 5 miljoen Amerikaanse pond.
\u00a0 Wij beschikken over de juiste import- en exportvergunning, inclusief SEPT-certificering.\u00a0<\/em>Gecertificeerd voor productie in China! Wij zijn een gecontroleerde leverancier van MIC. De onafhankelijke fabrikant van \"RIME MAX\" autolagers is wereldwijd zeer bekend. Ons bedrijfsprincipe is \"klanten met hart en ziel van dienst zijn\". \"Klanttevredenheid is onze hoogste prioriteit\". Onze werkfilosofie is \"aandacht voor detail bepaalt succes of falen, en de juiste mindset is essentieel voor alles!\"
David Ding, 36 jaar oud en woonachtig in 2571, hoopt dat we samen onze droom kunnen verwezenlijken! Bouw aan de toekomst met onze professionele diensten!<\/p>\n
1. V: Waar is uw bedrijf gevestigd?<\/strong>
A. Wij zijn een fabriek voor de productie van lagers in Hangzhou, Zhejiang, China.<\/p>\n
A,<\/strong>\u00a0We kunnen het monster kosteloos verstrekken, maar de verzendkosten zijn voor uw rekening.<\/p>\n
A,<\/strong>Mijn minimale bestelhoeveelheid (MQQ) is 1 stuk. Maar de vrachtkosten (EPT) zijn hoger.<\/p>\n
A,<\/strong>\u00a0Indien op voorraad, binnen 5 dagen of afhankelijk van de bestelhoeveelheid. Onze productiecyclus bedraagt \u200b\u200b35 dagen.<\/p>\n
A,<\/strong>Vijftien jaar ervaring in de lagerbranche. De opgebouwde expertise stelt ons in staat klanten de beste EPT-lageropties te bieden.<\/p>\n
\u00a0A,<\/strong>\u00a0\u00a06.1. 30% T\/T in uitvoering, eindproducten, ik stuur u video- en foto's. Het resterende bedrag v\u00f3\u00f3r verzending.
\u00a0 \u00a0 \u00a0 6.2. 50% T\/T in uitvoering, fifty% Kopie van vrachtbrief
\u00a0 <\/p>\n![\"High](\"http:\/\/img.hzpt.com\/banner\/wormgearbox.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n![\"High](\"https:\/\/pto-shaft.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/QzpcVXNlcnNcQWRtaW5pc3RyYXRvclxBcHBEYXRhXFJvYW1pbmdcRGluZ1RhbGtcMjQxNTc4Nzk5X3YyXEltYWdlRmlsZXNcMTA4MTAzMjdcMTg1NjAzMDcxMl85MjY3ODM0NTc3X2VwLWNvbnRhY3RzLmpwZw.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"