مخفض سرعة توربينات الرياح الحلزونية الصينية عالية الجودة، مع علبة تروس متغيرة السرعة بدون خطوات، وعلبة تروس تخفيض السرعة، ومخفض سرعة حلقي دودي، ومخفض سرعة صيني مع تصميم مخصص مجاني

الصناعات المستهدفة: الفنادق، محلات الملابس، محلات مواد البناء، المصانع، ورش إصلاح الآلات، المزارع، المطاعم، الاستخدام المنزلي، محرك تيار مستمر بدون فرش خفيف الوزن وعالي السرعة يعمل بنظام سلسلة متوسطة 60 فولت 2000 واط، مناسب لمحلات البيع بالتجزئة، محلات المواد الغذائية، محلات الطباعة، أعمال البناء، الطاقة والتعدين، محلات الأطعمة والمشروبات، وغيرها، شركات الإعلان
الوزن (كجم): 150
دعم مخصص: تصنيع المعدات الأصلية
ترتيب التروس: حلزوني
عزم الدوران الناتج: 800~100000 نيوتن متر
سرعة الإدخال: 1400 دورة في الدقيقة
سرعة الخرج: 14-280 دورة في الدقيقة
النسبة: 7.5~100
الشهادة: ISO9001-2008
موضع التثبيت: مثبت على قاعدة
محمل: LYC، قطع غيار مشتركة للجرارات والآلات الزراعية، محمل شاحنة وسيارة، وصلة عالمية مسننة، وصلة كاردان متقاطعة لعمود إدارة PTO، SKF
تفاصيل التغليف: صناديق خشبية، عبوات كرتونية معبأة في منصة نقالة واحدة

توربينات رياح حلزونية، مُغيّر سرعة متدرج، علبة تروس تخفيض السرعة، علبة تروس تخفيض السرعة، مُخفّض سرعة حلزوني، علبة تروس صينية

سلسلة S هي نوع من علب التروس الحلزونية الدودية، مصممة بنظام معياري وهيكل من حديد الزهر عالي المقاومة للصدأ. وهي تجمع بين التروس الحلزونية والتروس الدودية، مما يمنحها كفاءة وقوة أعلى من علب التروس الدودية المصنوعة من الألومنيوم. بفضل كفاءتها المتميزة، يمكن استخدام هذه المحركات في جميع القطاعات الصناعية وتخصيصها لتلبية متطلبات عزم الدوران والسرعة الفردية. نسب التروس التي توفرها مرحلة التروس الحلزونية الدودية ومستويات الضوضاء المنخفضة أثناء التشغيل تجعل هذه المحركات التروسية حلولاً مثالية منخفضة التكلفة للتطبيقات البسيطة.

تحديد:1) سرعة الدوران: 0.6~1571 دورة/دقيقة 2) عزم الدوران: حتى 4530 نيوتن متر 3) قدرة المحرك: 0.12~22 كيلوواط 4) طريقة التركيب: تركيب على قاعدة أو تركيب على شفة

اسم المنتجمخفض حلزوني دودي من سلسلة SLS مادة التروس20CrMnTi مادة الغلافHT250مادة العمود 20CrMnTiمعالجة التروستشطيب الطحن بواسطة آلات الطحن من هوفلرلون مخصصاختبار الضوضاءأقل من 65 ديسيبل، دقة تصنيع التروس، طحن دقيق، معالجة حرارية من الدرجة 6، تلطيف، تثبيت، علبة تروس كوكبية CZPT بنسبة تخفيض كبيرة 101، محرك متدرج Nema 34 مُسنن لماكينات CNC أو النحت، تبريد، إلخ. ماركات المحامل: C&U، HRB، LYC، ZWZ، SKF، NSK. ماركة مانع التسرب الزيتي: NAK أو غيرها. مستوى الضوضاء (الحد الأقصى): 65-70 ديسيبل. ارتفاع درجة الحرارة (الحد الأقصى): 40 درجة مئوية. ارتفاع درجة حرارة الزيت (الحد الأقصى): 50 درجة مئوية.

الشهادات

المعارض التجارية

التعبئة والتغليف والشحن: تفاصيل التعبئة: كرتون قياسي/منصة نقالة/صندوق خشبي قياسي
تفاصيل التسليم: من 15 إلى 30 يوم عمل بعد الدفع

معلومات الشركة
منتجات أخرى من نفس السلسلة: علبة تروس كوكبية دقيقة، مخفض سرعة علبة تروس روبوت RV، علبة تروس غير قياسية مصممة حسب الطلب، محول سرعة من سلسلة UDL، مخفض سرعة حلزوني مثبت على عمود من سلسلة PYZ، مخفض سرعة حلزوني من سلسلة 8000، علبة تروس مخروطية حلزونية من سلسلة SLT، رافعة لولبية دودة من سلسلة SLSWL، مخفض سرعة كوكبي من سلسلة SLP، مخفض سرعة عالي القدرة من سلسلة SLH/SLB، مخفض سرعة دودي من سلسلة NMRV، مخفض سرعة حلزوني من سلسلة BKM، مخفض سرعة حلزوني من سلسلة SLRC، مخفض سرعة مثبت على عمود من سلسلة SLSMR، مخفض سرعة مثبت على عمود من سلسلة SLXG، مخفض سرعة حلزوني من سلسلة X/B، مخفض سرعة حلزوني من سلسلة SLR/SLF/SLK/SLS، منتجات ذات صلة

للتواصل، يرجى مسح الرمز وإضافتي! محرك سيرفو بقوة 7.5 كيلوواط وعزم دوران 96 نيوتن متر وسرعة 1500 دورة في الدقيقة، مع وحدة تحكم سيرفو.
1357120617

ما هو صندوق التروس؟

علبة التروس هي النظام الميكانيكي في السيارة الذي يسمح لها بتغيير التروس بسلاسة. يتميز هذا النظام بتروسه المعقدة، مما يُسهم في توفير تغيير سلس للتروس. في هذه المقالة، سنستعرض بعض أنواع علب التروس المختلفة، بما في ذلك علبة التروس الإيبسيكلية، وعلبة التروس الحلزونية المحورية، وعلبة التروس الحلزونية الطاردة. تُعد هذه الأنواع الثلاثة من أكثر أنواع علب التروس شيوعًا في السيارات.

علب التروس

تساعد علب التروس السائقين على اختيار الترس المناسب لظروف الطريق. يُنتج الترس المنخفض أقل سرعة، بينما يُعطي الترس العالي أقصى عزم دوران. يختلف عدد التروس المستخدمة في علبة التروس لتلبية متطلبات الطريق والحمولة المختلفة. توفر التروس القصيرة أقصى عزم دوران، بينما توفر التروس الطويلة سرعات قصوى أعلى. تجتمع هذه الميزات لتحسين أداء قيادة السيارة. ولكن ما هي علبة التروس؟
تحتوي علبة التروس على العديد من المكونات، بما في ذلك المحامل والأختام. ومن بين هذه المكونات علبة التروس نفسها، التي تتعرض للتآكل نتيجة الاحتكاك المباشر بين الأجزاء المعدنية. ولذلك، تتطلب علب التروس مراقبة دقيقة. تُستخدم اختبارات متنوعة لتقييم حالة التروس، مثل اختبارات التآكل والصدأ. وتركز الاختبارات الاستباقية على التآكل والتلوث وحالة الزيت. كما توجد اختبارات استباقية أخرى، مثل اختبار كثافة الحديد واختبار AN، والتي ترصد استنزاف الإضافات والتآكل غير الطبيعي.
تُعدّ قوة الفصل عاملاً أساسياً في تصميم علبة التروس. يجب توجيه نقطة القياس الشعاعية الرئيسية لرصد القوى العمودية. أما نقطة القياس الثانوية، فيجب أن تكون في الاتجاه المعاكس لاتجاه دوران نقطة القياس الشعاعية الرئيسية. تُسمى قوة الفصل الناتجة عن مجموعة التروس الحلزونية بالقوة المماسية. يجب وضع نقطتي القياس الشعاعيتين الرئيسية والثانوية بحيث توفران معلومات عن كلٍّ من القوى العمودية والمماسية.
غالبًا ما تكون علب التروس اليدوية يدوية. يستطيع السائق التحكم في نظام التزامن باستخدام ذراع التحديد، الذي يحرك نظام التزامن لتعشيق الترس. لا تحتوي تروس الرجوع للخلف على نظام تزامن لأنها تُستخدم فقط عندما تكون السيارة متوقفة. في السيارات القديمة، كان الترس الأول غالبًا ما يفتقر إلى نظام التزامن بسبب التكلفة أو نقص عزم الدوران. مع ذلك، كان بإمكان السائقين استخدام الترس الأول مع ناقل الحركة ثنائي القابض.

علبة تروس حلزونية محورية

تتميز علبة التروس الحلزونية ذات الجوانب الصلبة من سلسلة R بتعدد استخداماتها وتوافقها الممتاز. فهي تدعم نطاقًا واسعًا من قدرة المحرك وتتيح تصنيفًا دقيقًا لنسب النقل. تتمتع علبة التروس من سلسلة R بالعديد من المزايا، بما في ذلك الكفاءة العالية، والعمر التشغيلي الطويل، وانخفاض الاهتزاز. يمكن دمج هذه السلسلة من علب التروس مع مجموعة واسعة من المخفضات والمغيرات. حجمها وأداؤها العالي يجعلانها خيارًا مثاليًا للتطبيقات التي تتطلب أقصى عزم دوران ونقل للأحمال.
تتميز علبة التروس الحلزونية بنسبة سرعة ثابتة، حتى وإن لم تكن فجوات المركز مضبوطة بدقة. ويُشار إلى هذه الخاصية أحيانًا بالقاعدة الأساسية للتروس. تشبه علبة التروس الحلزونية التروس المستقيمة الورقية من حيث الخطوة القطرية، نظرًا لتقاطع محاورها بزاوية. وتكون فجوة المركز في علبة التروس الحلزونية متساوية في كلا النوعين الأيمن والأيسر.
تُعدّ سلسلة EP نموذجًا شائعًا آخر من علب التروس الحلزونية المحورية. تتميز هذه السلسلة بعزم دوران عالٍ ونسبة تخفيض قصوى تبلغ 25.6:1. وهي خيار مثالي لصناعة البلاستيك، وتُقدّم CZPT مجموعة واسعة من النماذج. تتراوح المسافة بين مركزيها من 112 مم إلى 450 مم. تضم سلسلة EP عدة نماذج بمسافات مركزية مختلفة. بالإضافة إلى عزم الدوران العالي والكفاءة، تتميز علبة التروس هذه بانخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز، وسهولة التركيب والفك.
يُعدّ صندوق التروس الكوكبي نوعًا آخر من صناديق التروس الحلزونية المحورية. يتميز هذا النوع بكفاءة عالية وكثافة طاقة كبيرة. وعلى عكس صناديق التروس الحلزونية المحورية، فإنّ محور صناديق التروس الكوكبية يقع في نفس اتجاه عمود الإخراج. كما يسهل دمجها في أنظمة نقل الحركة الحالية، بالإضافة إلى صغر حجمها وسهولة دمجها معها. وتُعدّ خيارًا ممتازًا آخر لتطبيقات المؤازرة.

علبة تروس إيبسيكليك

علبة التروس الكوكبية هي نوع من علب التروس الأوتوماتيكية المستخدمة في قيادة السيارات. ميزتها الأساسية هي تصميمها المدمج، وهي أكثر موثوقية وكفاءة من علب التروس اليدوية. تتكون من ترس شمسي وترسين كوكبيين، محاطة بترس حلقي يُسمى الحلقة. يُعد هذا النظام مفيدًا للسائقين الذين يحتاجون إلى تغيير التروس بشكل متكرر، حيث سيشعرون بالتعب إذا تم تغيير التروس فجأة.
تتكون علبة التروس الكوكبية من ثلاثة أنواع مختلفة من التروس: الترس الحلقي، والترس الشمسي، والترس الحلقي الدائري. الترس الحلقي هو الترس الخارجي، وله أسنان مقطوعة بزاوية على سطحه الداخلي. يُستخدم مع التروس الكوكبية لتوفير نسب سرعة عالية للمركبات. كما يعكس الترس الشمسي اتجاه عمود الخرج، مما يُساعد على تقليل خطأ النقل.
تستخدم علبة التروس الإيبسيكلية عدة تروس كوكبية لنقل الطاقة بينها. يتميز هذا النوع من علب التروس بخفة وزنه وكثافة طاقته العالية. وتتفوق هذه العلبة على علبة التروس القياسية أحادية المرحلة ذات المحور المتوازي بعدة مزايا، منها مسارات تحميل متعددة، وتوزيع غير متساوٍ للحمل، وتعشيق متزامن. علاوة على ذلك، تتطلب علب التروس الإيبسيكلية تحسينًا أكثر تعقيدًا لخطأ النقل مقارنةً بنظيراتها التي تتضمن أكثر من مرحلة واحدة.
يهدف البحث في علب التروس الإيبسيكلية إلى تحقيق أقل خطأ ممكن في نقل الحركة. تشمل هذه العملية تصميمًا أوليًا ومواصفات تفصيلية. يُحدد النظام من خلال نطاق الحمل والنسبة المطلوبة. تُحسب انحرافات الشبكة المرنة لفهم قوتها ومقدار الطاقة التي يمكن للنظام تحملها. أخيرًا، تُقلل التصحيحات الهندسية الدقيقة من خطأ نقل الحركة. تُعد هذه التحسينات بالغة الأهمية للكفاءة الإجمالية لعلبة التروس الإيبسيكلية.

تروس حلزونية للطارد

تُثبّت اللولب في التروس الحلزونية لآلة البثق بزاوية، مما يُتيح تفاعلاً أكبر مع العمود في نفس اتجاه حركته. ونتيجةً لذلك، يبقى العمود والمحمل على اتصال دائم لفترة طويلة. تُستخدم التروس الحلزونية لآلات البثق عادةً في التطبيقات ذات الاهتزاز المنخفض، مثل صناعة الصلب، ومصانع الدرفلة، والناقلات، وصناعة النفط. كما تلعب مجموعة التروس المخروطية دورًا مهمًا في هذه التطبيقات.
تم تطوير تروس محرك البثق CZPT AEX خصيصًا لهذا التطبيق. تتميز هذه التروس بصغر حجمها وخفة وزنها، وتوفر كثافة طاقة استثنائية وعمرًا تشغيليًا طويلًا. تتمتع هذه التروس بموثوقية عالية، ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك معالجة المطاط، وإنتاج الأغذية، ومصانع إعادة التدوير. تقدم CZPT تروسًا قياسية ومخصصة لماكينة البثق الخاصة بك.
من مزايا التروس الحلزونية الأخرى تعدد استخداماتها. فبفضل ميل أسنانها بزاوية محددة، يمكن تعديلها لتلبية الاحتياجات الخاصة لكل تطبيق. كما تتميز هذه التروس بقدرتها على التخلص من الضوضاء والصدمات الناتجة عن الأسنان المستقيمة. وعلى عكس أنواع التروس الأخرى، فهي قادرة على تحمل نطاق واسع من الأحمال، من الصغيرة إلى الكبيرة. وتتميز هذه التروس الحلزونية بمتانتها العالية، مما يجعلها الخيار الأمثل للتطبيقات التي تتطلب تحمل أحمال عالية.
إضافةً إلى ذلك، تتميز التروس الحلزونية غير المتناظرة بمرونة أكبر، بينما تتميز التروس الحلزونية غير المتناظرة بصلابة انحناء أقل. وتؤثر نسبة عدد الأسنان إلى طول العمود إيجابًا على قوة الترس. علاوة على ذلك، تُعد التروس الحلزونية غير المتناظرة أسهل في التصنيع. ولكن قبل شراء ترس الطارد التالي، تأكد من فهمك الكامل لمواصفاته.

علبة تروس أحادية السرعة

تُنتج شركة CZPT Group Components علبة تروس أحادية السرعة، والتي تتمتع بإمكانية جعل السيارات أكثر كفاءة وصديقة للبيئة. تُعد نسبة التروس في نظام نقل الحركة للسيارة عاملاً حاسماً للوصول إلى أقصى قدرة وسرعة. عادةً، تُنتج علبة التروس أحادية السرعة قوة قصوى تبلغ 200 حصان. ولكن يجب أن تكون السرعة التي تصل بها السيارة إلى هذه القوة عالية للاستفادة الكاملة من المحرك الكهربائي. فكيف تُحسّن علبة التروس أحادية السرعة سرعة وعزم دوران السيارة؟
علبة التروس أحادية السرعة هي جهاز ميكانيكي يُستخدم للتبديل بين الترسين الثاني والثالث. قد تحتوي على مجموعات تروس متعددة، مثل ترس وسيط مشترك للتبديل بين الترسين الثاني والثالث. كما قد تحتوي على مجموعة تروس وسيطة تمثل ترسًا قابلاً للتبديل في كلا نوعي النقل الجزئي. يشمل الاختراع أيضًا آلية تُسهّل تغيير التروس. ترد تفاصيل بنود براءة الاختراع أدناه. تتكون علبة التروس أحادية السرعة النموذجية من جزأين.
عادةً، تحتوي علبة التروس أحادية السرعة على ما يصل إلى سبع سرعات أمامية، كل منها يُقابل سرعة مختلفة. يمكن أن تحتوي علبة التروس أحادية السرعة على خمس مجموعات تروس مختلفة وخمسة مستويات تروس مختلفة. قد تحتوي على مجموعات تروس متزامنة أو مجموعات تروس ذات رف أخير. في كلتا الحالتين، تُرتّب التروس بطريقة تُحسّن كفاءتها إلى أقصى حد. إذا وُضعت التروس على جانبي السيارة، فقد تكون علبة التروس ثنائية السرعة.
تتخصص شركة CZPT Transmission في إنتاج علب التروس عالية السرعة. وتُعدّ ماكينة Milltronics HBM110XT لتصنيع علب التروس الأداة المثالية لهذا الغرض. تتميز هذه الماكينة بسطح عمل واسع وقدرة تحمل عالية، مما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات للعديد من التطبيقات. كما تُقدم CZPT تشكيلة واسعة من علب التروس لصناعة السيارات.